[实用新型]一种高清晰环视屏蔽线缆有效
申请号: | 201920548200.9 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209433944U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 张卓;林永星 | 申请(专利权)人: | 立讯精密工业(保定)有限公司 |
主分类号: | H01B11/18 | 分类号: | H01B11/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 071400 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘套 本实用新型 外层屏蔽层 屏蔽线缆 编织层 高清晰 铝箔层 外护套 芯线 视频信号传输 居中设置 强干扰源 由内向外 抗干扰 屏蔽 线缆 | ||
本实用新型公开了一种高清晰环视屏蔽线缆,属于视频信号传输线缆技术领域,包括芯线、第一绝缘套、第一铝箔层、第一编织层和外护套,还包括第二绝缘套和外层屏蔽层;所述芯线居中设置,由内向外依次包裹所述第一绝缘套、第一铝箔层、第一编织层、第二绝缘套、外层屏蔽层和外护套。本实用新型能够适应车辆处于强干扰源的区域内时,也具有良好的屏蔽抗干扰的能力。
技术领域
本实用新型涉及视频信号传输线缆技术领域,尤其涉及一种高清晰环视屏蔽线缆。
背景技术
全景环视系统在车辆周围架设能覆盖车辆周边所有视场范围的4到8个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图,最后在中控台的屏幕上显示,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,帮助驾驶员轻松停泊车辆。不仅非常直观,而且不存在任何盲点,可以提高驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。现阶段,车辆视频信号传输大多使用同轴线缆。一般的,同轴线缆由里到外分为四层:中心铜芯线(单股的实心线或多股绞合线),塑料绝缘体,网状导电层和电线护套。中心铜芯线和网状导电层形成信号回路。
但是,当车辆进入到存在干扰源的区域时,即在外部有高频干扰信号源或者强电流干扰的情况下,由于这种结构的线缆本身的屏蔽层也是视频信号的回路,因而容易受到外部干扰源的干扰,信号保真性较差,容易导致视频信号失真,传输很不稳定。
因此,需要开发一种高清晰环视屏蔽线缆,能够适应车辆处于强干扰源的区域内时,也具有良好的屏蔽抗干扰的能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高清晰环视屏蔽线缆,能够适应车辆处于强干扰源的区域内时,也具有良好的屏蔽抗干扰的能力。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种高清晰环视屏蔽线缆,包括芯线、第一绝缘套、第一铝箔层、第一编织层和外护套,还包括第二绝缘套和外层屏蔽层;所述芯线居中设置,且由内向外依次包裹有所述第一绝缘套、第一铝箔层、第一编织层、第二绝缘套、外层屏蔽层和外护套。
进一步的,所述外层屏蔽层设置为第二铝箔层。
进一步的,所述第二铝箔层和第二绝缘套之间设置有排扰线,所述排扰线的外缘与所述第二铝箔层接触导通。
进一步的,所述外层屏蔽层设置为第二编织层,所述第二编织层具体采用镀锡编织铜网。
进一步的,所述第二绝缘套采用具有绝缘性的防火材料。
进一步的,所述芯线具体采用高纯度无氧铜材质的铜芯。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:在车辆进入强干扰源的区域内时,设置在第二绝缘套外侧的外层屏蔽层通过搭铁排放干扰电流,能够减弱外部高频干扰信号源或者强电流干扰,保护内部视频信号回路。此外,第二绝缘套采用耐火材料,使用耐火云母带不仅可以起到隔热、耐火的目的,而且还可以提高外护套的耐电压等级。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型高清晰环视屏蔽线缆主视图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为本实用新型另一实施例截面剖视图;
附图标记说明:1、芯线;2、第一绝缘套;3、第一铝箔层;4、第一编织层;5、第二绝缘套;6、第二铝箔层;6a、排扰线;7、外护套;8、第二编织层。
具体实施方式
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