[实用新型]一种中型商用车后高架箱模块

说明书

本实用新型涉及一种中型商用车后高架箱模块，包括后高架箱总成、后高架箱本体、第一隔板、第二隔板、底板、后围板和横梁总成，后高架箱本体的一侧设置有后高架箱总成，后高架箱本体的另一侧分别设置有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板的一侧设置有底板，底板的一侧贴合设置有后围板，后围板的一侧设置有横梁总成，后高架箱本体与第一隔板、第二隔板、底板、以及后围板分别形成独立的封闭储物空间。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，后高架箱本体与第一隔板、第二隔板、底板、以及后围板分别形成独立的封闭储物空间，能够充分利用驾驶室内部空间。

技术领域

本实用新型涉及一种中型商用车后高架箱模块，属于汽车配件技术领域。

背景技术

后高架箱布置于驾驶室内部的后方，主要功能为提供储物空间及包覆钣金功能。目前较少车型上配有后高架箱，仅以储物网兜等形式满足储物功能，现有车型高架箱结构复杂、重量较重、装配繁琐、集成化程度低，装配效率低。随着卡车用户的年轻化，其对内饰的外观质量、功能性、家居化提出了越来越高的要求。本发明提供了一种整体式、模块化、大空间的后高架箱模块，满足用户对储物空间的需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供了一种结构简单，设计紧凑的中型商用车后高架箱模块。

本实用新型采用如下技术方案：一种中型商用车后高架箱模块，包括后高架箱总成、后高架箱本体、第一隔板、第二隔板、底板、后围板和横梁总成，所述后高架箱本体的一侧设置有后高架箱总成，所述后高架箱本体的另一侧分别设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板的一侧设置有底板，所述底板的一侧贴合设置有后围板，所述后围板的一侧设置有横梁总成，所述后高架箱本体与第一隔板、第二隔板、底板、以及后围板分别形成独立的封闭储物空间。

进一步的，所述后高架箱总成由箱盖总成包括箱盖和铰链。

进一步的，所述底板为一整体或是多块拼接而成。

本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，后高架箱本体与第一隔板、第二隔板、底板、以及后围板分别形成独立的封闭储物空间，能够充分利用驾驶室内部空间，相对于注塑箱斗等形式空间利用率较高；优化了储物载荷传递路径，使得本体不作为承载件，仅起装饰作用，降低了对其强度性能要求；后高架箱总成模块集成化提高了总成装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的轴侧结构示意图。

图3为本实用新型的结构构成示意图。

附图标记：后高架箱总成1、后高架箱本体2、第一隔板3、第二隔板4、底板5、后围板6、横梁总成7。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1-图2所示，一种中型商用车后高架箱模块，包括后高架箱总成1、后高架箱本体2、第一隔板3、第二隔板4、底板5、后围板6和横梁总成7，后高架箱本体2的一侧设置有后高架箱总成1，后高架箱本体2的另一侧分别设置有第一隔板3和第二隔板4，第一隔板3和第二隔板4的一侧设置有底板5，底板5的一侧贴合设置有后围板6，后围板6的一侧设置有横梁总成7，后高架箱本体2与第一隔板3、第二隔板4、底板5、以及后围板6分别形成独立的封闭储物空间，后高架箱总成1由箱盖总成包括箱盖和铰链，底板5为一整体或是多块拼接而成。

通过标准件将箱盖与铰链形成后高架箱总成，底板作为承受载荷的主要部件，此底板为整体式一块，也可为分体式多块连接而成；隔板作为内部空间分隔的部件，隔板形式可为整体式，也可以是上下分体式。对于低成本车型后高架箱模块中也可以取消此零件储物空间形成一个整体空间；对于低成本车型可以将后高架箱模块中取消横梁、隔板、底板、后围板、箱盖等零件，储物空间形成一个整体空间。