[实用新型]一种钢栈桥通航孔桥面提升装置有效
申请号: | 201920366904.4 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN210049078U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 王治群;唐寄强;胡力;李满意;梁俊杰 | 申请(专利权)人: | 中建五局土木工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/24 | 分类号: | E01D15/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410004 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥面 通航孔 钢栈桥 本实用新型 提升装置 吊起 垂直位移 水平位移 限位装置 吊装 行车 支撑 | ||
1.一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,包括通航孔桥面(1),用于安放通航孔桥面(1)的桥面行车支撑体系(2),其特征在于还包括用于将通航孔桥面(1)吊起的桥面吊装体系(3),限制通航孔桥面(1)吊起过程中水平位移和垂直位移的限位装置(4);
所述通航孔桥面(1)包括桥面(11)、设置在桥面(11)下方两端的起吊梁(12)、设置在起吊梁(12)两端的通航孔桥面滚轮(13);
所述桥面行车支撑体系(2)包括设置在通航孔桥面(1)两端的桥面行车支撑桩(21),横跨桥面架设在桥面行车支撑桩(21)顶端之间、用于安放桥面(11)的行车支撑横梁(22);
所述桥面吊装体系(3)包括设置在通航孔桥面(1)两端的吊装支撑桩(31)、横跨桥面架设在吊装支撑桩(31)顶端的吊装支撑横梁(37),固定在吊装支撑横梁(37)上的起重平台(32)、设置在起重平台(32)上的吊装驱动装置(33)、滑轮组(34)、与吊装驱动装置(33)和滑轮组(34)连接的钢丝绳(35)、用于与起吊梁(12)两端连接的通航孔桥面挂钩(36);所述滑轮组(34)包括动滑轮(341)、定滑轮(342),通航孔桥面挂钩(36)与动滑轮(341)的底端连接;
所述限位装置(4)包括水平限位装置(41)和纵向限位装置(42);所述水平限位装置(41)包括设置在吊装支撑桩(31)上的轨道固定横梁(411),垂直于桥面固定在轨道固定横梁(411)上、用于通航孔桥面滚轮(13)上下滑行的滑行轨道(412);所述纵向限位装置(42)包括设置在轨道(412)上的上部行程开关(421)和下部行程开关(422);所述下部行程开关(422)的设置高度满足:当桥面(11)安放在行车支撑横梁(22)上时,下部行程开关(422)的高度与起吊梁(12)的高度相同。
2.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述起重平台(32)的四周设置有护栏(38)。
3.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述起重平台(32)包括两端与吊装支撑横梁(37)连接的横纵梁(321)、铺设在横纵梁(321)上的花纹钢板(322)。
4.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述滑行轨道(412)为槽钢。
5.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述吊装驱动装置(33)为四台同步电机卷扬机,四台卷扬机采用同一个电动开关,用以使四台卷扬机能够同步工作或停止,保证通航孔桥面(1)的平稳起吊;所述滑轮组(34)为四套,分别与四台卷扬机一一对应作业。
6.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述动滑轮(341)、定滑轮(342)均采用双滑轮。
7.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述上部行程开关(421)和下部行程开关(422)的触点均伸向滑行轨道(412)。
8.如权利要求1所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述桥面行车支撑桩(21)、吊装支撑桩(31)采用钢管桩。
9.如权利要求3所述的一种钢栈桥通航孔桥面提升装置,其特征在于所述起吊梁(12)、行车支撑横梁(22)、吊装支撑横梁(37)采用40A型工字钢;所述横纵梁(321)为25A型工字钢。
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