[实用新型]一种防冻LNG汽化器有效
申请号: | 201920236567.7 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN209540501U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 许国雷;张金永;张伟;李志杰;许晓燕 | 申请(专利权)人: | 河北东照能源科技有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/00 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 李瑞妍 |
地址: | 053000 河北省衡水*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电加热盘管 汽化器本体 液化天然气 汽化器 卸车 围板 汽化 本实用新型 引风装置 防冻 固连 网板 相对设置 支架固定 电连接 结冰 底端 减缩 竖直 解冻 电源 口径 包围 | ||
本实用新型公开了一种防冻LNG汽化器,包括通过汽化器支架固定于卸车上的汽化器本体、设于汽化器本体底部的卸车固连的电加热盘管、及设于汽化器本体顶部且与电加热盘管相对设置的引风装置,所述电加热盘管和引风装置电连接于设于卸车上的电源,位于所述汽化器本体下方的卸车部位为网板,所述电加热盘管安装于所述网板上,于所述电加热盘管的四周包围有围板,所述围板的底端与所述卸车固连,所述围板的口径沿竖直方向向上减缩。本实用新型具有加速液化天然气汽化、且防止液化天然气结冰的特点,适用于液化天然气使用时的加速汽化及解冻。
技术领域
本实用新型属于LNG设备技术领域,具体地说,涉及一种防冻LNG汽化器。
背景技术
汽化器是利用空气的热量将液化天然气进行汽化的设备,当用气量比较大时,可能会出现液化天然气无法充分汽化的现象发生,无法满足用户的需求;且由于冬季使用汽化器时,其外表经常会发生结冰的情况,因没有较好的解冻方案,致使汽化器无法使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够加速液化天然气汽化、且防止液化天然气使用过程中结冰的LNG汽化器。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种防冻LNG汽化器,包括通过汽化器支架固定于卸车上的汽化器本体、设于汽化器本体底部的卸车固连的电加热盘管、及设于汽化器本体顶部且与电加热盘管相对设置的引风装置,所述电加热盘管和引风装置电连接于设于卸车上的电源,位于所述汽化器本体下方的卸车部位为网板,所述电加热盘管安装于所述网板上,于所述电加热盘管的四周包围有围板,所述围板的底端与所述卸车固连,所述围板的口径沿竖直方向向上渐缩。
进一步的,所述引风装置包括固定于所述汽化器本体上端的集气部、与集气部固连的喷气部、及设于集气部和喷气部之间用于将所述电加热盘管所产生的热气依次流经所述汽化器本体、集气部和喷气部喷射至外界的引风部。
进一步的,所述集气部为喇叭状结构,其轴线与所述汽化器本体相对应的侧壁的法线平行,所述喇叭状结构的大径端与所述汽化器本体固连,所述喇叭状结构的小径端与所述喷气部固连。
进一步的,所述喷气部为圆形的套体,所述套体沿其轴向的一端与所述集气部的出口端固连,套体的另一端固连有安装板,所述套体的周向侧壁上均匀地设有若干个与外界连通的喷气通道。
进一步的,所述引风部包括伸至所述集气部与所述喷气部之间的扇叶、固连于所述喷气部外壁上的电机、及连接扇叶和电机输出端的转轴。
本实用新型由于采用了上述的结构,其与现有技术相比,所取得的技术进步在于:所述电加热盘管与所述引风装置设于所述汽化器本体的相对侧面处,当需要对所述汽化器本体进行加热解冻时,将电加热盘管和引风装置通电,由于加热化冻不必太过精密,只需操作人员根据外界温度判断,根据实际情况决定是否需要接通电加热盘管和引风装置的电源即可,液化天然气在经过所述汽化器本体时,所述电加热盘管对汽化器本体进行加热,所述引风装置加速空气对流,进而使液化天然气汽化加速,相当于增大了原本汽化器本体的汽化能力,使得汽化量充分满足用户的需求,进而避免所述汽化器本体结冰无法使用的情况发生;由于所述电加热盘管安装在网板上,这样形成了一个顺畅的流通通道,使加热效果更加明显,且于所述电加热盘管的四周包围有围板,由此可知,电加热盘管所产生的热量不易扩散至电加热盘管的四周,而是随气流向上运动,且由于所述围板的口径沿竖直方向向上渐缩,电加热盘管所产生的热量在引风装置的作用下减少发生热量散失的现象,且热量呈束状上升,提高了汽化器本体的加热效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
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