[实用新型]一种螺杆式锁结构有效
申请号: | 201920201486.3 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN210003082U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 丁瑞荣;张军 | 申请(专利权)人: | 常州市武进华瑞电子有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B85/00 |
代理公司: | 32231 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王清 |
地址: | 213100 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁芯 本实用新型 滑动环 锁结构 滑动杆 螺纹套 限位环 弹簧 滑套 螺杆 电机 弹性伸缩结构 设备技术领域 延长使用寿命 电机输出轴 滑动杆端部 防盗性能 壳体内部 连接滑套 一端连接 杆式锁 限位块 对锁 开闭 壳体 锁具 种螺 体内 贯穿 外部 | ||
本实用新型属于锁具设备技术领域,涉及一种螺杆式锁结构,包括壳体、电机和锁芯,电机和锁芯设置在壳体内,电机输出轴上设有螺杆,所述螺杆上设有螺纹套,所述螺纹套连接滑套,所述滑套一端套设在锁芯上,所述锁芯一端连接的滑动杆贯穿至滑套另一端的外部,所述滑动杆上依次设有滑动环和限位环,所述滑动环与锁芯之间设有弹簧,所述限位环设置在滑动环远离弹簧的一侧,所述壳体内部还设有与滑动杆端部位置对应的限位块。本实用新型可以简化锁结构的具体结构,使对锁结构的开闭更简单可靠,提升了锁结构的防盗性能和稳定性;弹性伸缩结构的设计能够避免锁结构的损坏,延长使用寿命,本实用新型具有很大的市场价值,值得广泛推广应用。
技术领域
本实用新型属于锁具设备技术领域,具体涉及一种螺杆式锁结构。
背景技术
随着经济的发展,电动车日趋普及,然而随着电池和整车频繁被盗的发生,电动车防盗装置得到重视,其中,电池锁结构尤为重要。
传统电动车的电池锁结构多分为机械锁和电子锁,机械锁的缺点是,为增强防盗效果带来的后果就是钥匙过多,防盗设定及其解锁过程繁琐,不方便应用,且部分消费者因为设定繁琐而不去设防,导致整车的防盗功能大幅降低。
电子锁的缺点是,都是通过电机驱动齿轮机构拔动锁杆,以实现开锁或关锁。但是,这种齿轮机构结构比较复杂,开锁关锁都比较困难,而且容易出现故障,产品的功能稳定不高,安全性也不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足,提供了一种结构简单,实用稳定,安全可靠,具有弹性缓冲效果的螺杆式锁结构。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种螺杆式锁结构,包括壳体、电机和锁芯,所述电机和锁芯设置在壳体内,所述电机输出轴上设有螺杆,所述螺杆上设有螺纹套,所述螺纹套连接滑套,所述滑套一端套设在锁芯上,所述锁芯一端连接的滑动杆贯穿至滑套另一端的外部,所述滑动杆上依次设有滑动环和限位环,所述滑动环与锁芯之间设有弹簧,所述限位环设置在滑动环远离弹簧的一侧,所述壳体内部还设有与滑动杆端部位置对应的限位块。
优选的,所述电机和锁芯平行设置,所述锁芯设置在壳体内的锁芯限位槽内。
优选的,所述螺纹套的移动方向和锁芯的移动方向一致。
优选的,所述锁芯连接滑动杆的一端设有凸台,所述滑套与锁芯套接一端的内径大于锁芯的直径,且小于凸台的外径。
优选的,所述滑动杆与锁芯同轴设置,滑动杆的直径小于锁芯的直径,所述弹簧一端连接滑动环,另一端设置在锁芯连接有滑动杆的端部上。
优选的,所述滑动环的内径大于滑动杆的直径,且滑动环的内径小于限位环的外径。
优选的,所述滑套上设有供滑动杆贯穿的通孔,所述通孔的直径大于限位环的外径,并小于滑动环的外径。
采用本实用新型提供的一种螺杆式锁结构,具有以下有益效果:
(1)利用直线式驱动机构和弹簧,对锁芯进行控制,结构简单,功能稳定,延长了产品的使用寿命;
(2)在锁结构进行闭锁动作时,如果锁芯被外界异物顶住时,会自动收缩不会损坏机构,当无外物顶住锁芯后,锁芯就会自动弹出达到闭锁状态;
(3)锁结构闭锁完成后,若驱动机构继续运行,锁芯在弹簧的作用下自动收缩,同样不会损坏机构。
附图说明
图1为本实用新型一种螺杆式锁结构的结构示意图;
图2为本实用新型中壳体的结构示意图;
图3为本实用新型壳体内部机构的结构示意图;
图4为本实用新型中电机和锁芯的结构示意图;
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