[实用新型]一种用于汽车加注机的双枪加注管路控制的集装阀装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车加注机的双枪加注管路控制的集装阀装置，包括集装阀块、加注枪管路、气控角座阀，气控角座阀安装在集装阀块上，加注枪管路连接集装阀块，集装阀块安装在机柜内；针对以前的双枪的两套顶装过壁管路多而杂乱的问题，本实用新型将两套顶装过壁及管路集成为一个集装阀块上，将控制元件‑气控角座阀移装到集装阀块上，这样8个气控角座阀分别控制8条管路，输入管路只有4条，输出管路通过转接板进行输出。同时将气控角座阀的控制气路也通过集装阀块，将管路控制改为通路块集中控制；这样，优化了控制，节省了管件，减少了泄露，也节省了空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线制动液等加注技术领域，具体地说是一种用于汽车加注机的双枪加注管路控制的集装阀装置。

背景技术

普通的真空智能加注设备双枪管路控制装置是采用两套顶装过壁装置来实现(附图7)，每套顶装过壁有4条主管路和5条气控管路,主管路分别负责加注、回吸、抽真空、真空检测功能；其中3条为无缝钢管联接,一条为钢丝软管联接。将主管路一分为二，分别加装角座阀控制管路通断；然后联接两个顶装过壁，这样两套顶装过壁即有8条管路联接顶装过壁,很容易发生干涉,排列不整齐,影响美观。双枪管路控制的气控角座阀数量共有8个,位于机柜内占用机柜空间较大。

实用新型内容

为解决上述技术问题不足，本实用新型提供一种用于汽车加注机的双枪加注管路控制的集装阀装置，针对以前的双枪的两套顶装过壁管路多而杂乱的问题，本发明将两套顶装过壁及管路集成为一个集装阀块上，将控制元件-气控角座阀移装到集装阀块上，这样8个气控角座阀分别控制8条管路，输入管路只有4条，输出管路通过转接板进行输出。同时将气控角座阀的控制气路也通过集装阀块，将管路控制改为通路块集中控制；这样，优化了控制，节省了管件，减少了泄露，也节省了空间。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种用于汽车加注机的双枪加注管路控制的集装阀装置，包括集装阀块、加注枪管路、气控角座阀，气控角座阀安装在集装阀块上，加注枪管路连接集装阀块，集装阀块安装在机柜内；

集装阀块内开有检测管路、加注管路、回吸管路、抽真空管路，检测管路、加注管路、回吸管路、抽真空管路分别通过检测口、加注口、回吸口、抽真空口连接外部管路，检测管路、加注管路、回吸管路、抽真空管路分别通过检测阀、加注阀、回吸阀、抽真空阀连接检测管口、加注管口、回吸管口、抽真空管口；检测管口、加注管口、回吸管口、抽真空管口分别通过相应的枪阀连接加注枪，集装阀块内开有驱动枪阀的枪阀控制口。

针对以前的双枪的两套顶装过壁管路多而杂乱的问题，本发明将两套顶装过壁及管路集成为一个集装阀块上，将控制元件-气控角座阀移装到集装阀块上，这样8个气控角座阀分别控制8条管路，输入管路(连接检测口、加注口、回吸口、抽真空口的管路)只有4条，输出管路通过转接板进行输出。这里所述的转接板通过密封圈和固定在集装阀块的输出口(检测管口、加注管口、回吸管口、抽真空管口，在设计集装阀块的时候，将这几个口集中到一个区域，便于转接板覆盖)处，同时将气控角座阀的控制气路也通过集装阀块，将管路控制改为通路块集中控制；这样，优化了控制，节省了管件，减少了泄露，也节省了空间。

简化加注管路控制的安装、检修、更换以及后期的维护保养，使两端的管路更集中更整齐。在集装阀块上的各个控制口安装气控角座阀,具有结构紧凑、维护方便的特点。

所述集装阀块一侧面贴着机柜顶板安装，所述的检测口、加注口、回吸口、抽真空口均开在集装阀块与机柜顶板贴合的面上，机柜顶板上开有相应的缺口；

上面所述的输入管路从外侧连接至机柜顶板的集装阀块，然后通过集装阀块的控制和传输至加注枪，形成黑箱式的处理装置，结构紧凑规范，使得整个加注机显得整洁。