[实用新型]智能酷跑行李箱有效
申请号: | 201920133892.0 | 申请日: | 2019-01-26 |
公开(公告)号: | CN209846326U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 闫喜双;闫喜凤;袁雅倩;韩小娟;孙政;宋兴航;李俊晓;侯振江 | 申请(专利权)人: | 山西应用科技学院 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;G08C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底部支撑板 电机控制器 支撑骨架 行李箱 本实用新型 锂电池 电动行走轮 无线遥控器 行走万向轮 占用空间 拉杆 智能 | ||
本实用新型涉及一种智能酷跑行李箱,属于行李箱技术领域,具体包括箱体上安装有拉杆,箱体内安装有支撑骨架,支撑骨架的底部固定有底部支撑板,底部支撑板的两端分别固定在支撑骨架上,底部支撑板的底部安装有两个电动行走轮和两个跟随行走万向轮,底部支撑板上方安装有顶板,底部支撑板和顶板之间锂电池及电机控制器,锂电池及电机控制器固定在底部支撑板上,电机控制器上还连接有无线遥控器,本实用新型结构简单,使用方便,结构小巧,不占用空间。
技术领域
本实用新型涉及一种智能酷跑行李箱,属于行李箱技术领域。
背景技术
行李箱、又称旅行箱、拉杆箱,是出门时可携带以放置物品的箱子,属于行李的一种类型。通常,行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。随着人们在各地出差和旅游的需求量不断上升,行李箱越来越成为日常生活中必不可少的物件。
目前,现有的普通行李箱通过拖动拉杆使得行李箱移动,不具备自动移动的功能。现有的电动行李箱虽然能够实现电动轮驱动行李箱移动,但是其结构复杂、笨重,搬运比较费力。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便,结构小巧,不占用空间,重量轻的智能酷跑行李箱。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为智能酷跑行李箱,包括箱体,箱体上安装有拉杆,所述箱体内安装有支撑骨架,所述支撑骨架的底部固定有底部支撑板,所述底部支撑板的两端分别固定在支撑骨架上,所述底部支撑板的底部安装有两个电动行走轮和两个跟随行走万向轮,所述底部支撑板上方安装有顶板,所述底部支撑板和顶板之间锂电池及电机控制器,所述锂电池及电机控制器固定在底部支撑板上,所述电机控制器上还连接有无线遥控器,所述电动行走轮主要由壳体、滚轮、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和驱动电机构成,所述壳体内安装有第一转轴,所述第一转轴的两端安装在有滚轮,所述第一转轴上键连接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮位于壳体内,所述壳体的顶部安装有安装座,所述安装座内设置有安装槽,所述安装槽内竖直安装有第二转轴,所述第二转轴的底部安装有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥形齿轮相啮合,所述第二转轴的顶部安装有从动齿轮,所述从动齿轮位于安装槽内,所述安装槽内还安装有第三转轴,所述第三转轴上安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮相啮合,所述安装槽上安装有固定板,所述固定板上安装有电机安装筒,所述电机安装筒内安装有驱动电机,所述驱动电机的转轴与第三转轴相连接。
优选的,所述电机安装筒的外部设置有电机防护罩,所述电机防护罩的底部设置有固定圆板,所述固定圆板固定在底部支撑板上。
优选的,所述壳体的底部设置有弧形盖板,所述第一转轴上还安装有定位轴套,所述点位轴套位于第一锥形齿轮的两侧。
优选的,所述安装座的底部设置有支撑轴套,所述支撑轴套与安装座一体固定,且第二转轴位于支撑轴套内。
优选的,所述箱体的设置有充电接口,所述充电接口通过充电电路与锂电池相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单,使用方便,采用在箱体内设置有铝合金支撑骨架,在铝合金支撑骨架的底部安装有电动行走轮和跟随行走万向轮,电动行走轮可以通过无线遥控器进行控制,进而控制行李箱移动、后退及转弯,操作方便,操作省时省力;并且电动行走轮结构小巧、紧凑,不占用空间,大大提高了行李箱的利用率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型电动行走轮的结构示意图。
图3为图2的侧视图。
具体实施方式
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