[实用新型]空心导轨支架

说明书

本实用新型公开了空心导轨支架，包括空心导轨支架本体、第一通孔和第二通孔，所述空心导轨支架本体的表面从上到下均开设有第一通孔，所述第一通孔的数量至少为四个，所述第一通孔的形状为圆角矩形，所述第一通孔为竖向圆角矩形，且形状相同。本实用新型设置了空心导轨支架本体、第一通孔和第二通孔，起到了可有效的方便人们对其进行安装固定，同时不仅缩短了安装时间，而且不用反复切换不同孔位的支架，解决了现有的空心导轨支架不便于使用，在使用的过程中常常需要两至四个支架对一个位置进行安装，不仅大大的增加了安装时间，同时在遇到不合适的支架时需要切换不同孔位的支架，以便于人们对其进行安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为空心导轨支架。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于十五度的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于十五度的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，按速度可分低速电梯、快速电梯和高速电梯，十九世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用，一八五二年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机，八十年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒和采用平衡重等，十九世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度，在安装电梯时会用到空心导轨支架，导轨架是用作支支和固定导轨用的构件，被安装在井道壁或横梁上，它固定了导轨的空间位置，并承受来自导轨的各种动作，但现有的空心导轨支架不便于使用，在使用的过程中常常需要两至四个支架对一个位置进行安装，不仅大大的增加了安装时间，同时在遇到不合适的支架时需要切换不同空位的支架，以便于人们对其进行安装，为此，我们提出空心导轨支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供空心导轨支架，具备便于使用的优点，解决了现有的空心导轨支架不便于使用，在使用的过程中常常需要两至四个支架对一个位置进行安装，不仅大大的增加了安装时间，同时在遇到不合适的支架时需要切换不同孔位的支架，以便于人们对其进行安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：空心导轨支架本体，包括空心导轨支架本体、第一通孔和第二通孔，所述空心导轨支架本体的表面从上到下均开设有第一通孔，所述第一通孔的数量至少为四个，所述第一通孔的形状为圆角矩形，所述第一通孔为竖向圆角矩形，且形状相同，所述空心导轨支架本体的右侧开设有第二通孔，所述第二通孔的数量至少为四个，所述第二通孔的形状为圆角矩形，所述第二通孔为横向圆角矩形，且形状相同。

优选的，所述第一通孔与第二通孔形状大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了空心导轨支架本体、第一通孔和第二通孔，起到了可有效的方便人们对其进行安装固定，同时不仅缩短了安装时间，而且不用反复切换不同孔位的支架，解决了现有的空心导轨支架不便于使用，在使用的过程中常常需要两至四个支架对一个位置进行安装，不仅大大的增加了安装时间，同时在遇到不合适的支架时需要切换不同孔位的支架，以便于人们对其进行安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1空心导轨支架本体、2第一通孔、3第二通孔。

具体实施方式