[实用新型]一种散货集装箱及连续卸料系统有效
申请号: | 201920061723.0 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209796383U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 袁建明;杨仲;王贡献 | 申请(专利权)人: | 武汉开锐海洋起重技术有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D88/54;B65G65/30;B65G65/40;B65G35/00;B65G69/22;B65G69/18 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 430063 湖北省武汉市武昌区和平*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱本体 单开门 散货集装箱 双开门 本实用新型 锁紧机构 集装箱 开口方向 连续卸料 散货物料 物料输送 运输领域 进料口 卸料口 底面 顶面 门体 卸载 装载 侧面 | ||
本实用新型涉及散货物料运输领域,公开了一种散货集装箱及连续卸料系统,其中散货集装箱包括:集装箱本体;所述集装箱本体的顶面设有第一双开门,所述第一双开门为集装箱的进料口;所述第一双开门的两个门体上均设有第一锁紧机构;所述集装箱本体的侧面的下部设有单开门,所述单开门的开口方向朝向所述集装箱本体的底面,所述单开门为所述集装箱的卸料口;所述单开门处设有第二锁紧机构。本实用新型提供的散货集装箱能够较方便的进行散货装载和卸载,提高物料输送的效率。
技术领域
本实用新型涉及散货物料运输领域,特别是涉及一种散货集装箱及连续卸料系统。
背景技术
煤炭、粮食等散货作为交通运输中主要的一类货物,其实际意义重大。目前在公路、铁路、海路上都有各类散货的身影,其中尤以海路运输的运输过程复杂、航程远、运输量大而备受研究者关注。传统的海路运输是使用散货船运输散货,使用散货船运输散货的过程中,在运输、装卸、堆放等各个环节都存在着污染、货损、受天气影响大、装卸堆取设备杂多、成本高等问题;于是人们开始探索改进散货运输方式,利用标准集装箱装载散货进行运输,来解决上述问题。
现有标准集装箱都是一侧开门,散货装箱、卸箱都需要将集装箱倾转一定的角度,使集装箱开门上仰或下倾,方便散货流进或流出集装箱。目前散货的装箱与卸箱效率都非常低,不能满足正常工业生产需要,同时增加装卸成本。装载散货的集装箱在卸货时,需要借助特定的翻转机械,如特制的倾转机或带顶升功能的集装箱运输车等实现每次单节集装箱的卸货,该方式存在卸货效率低下、翻转机械数量太多会占用堆场空间等问题。
因此有必要研发新的卸货工艺及设备系统,使整个卸货过程可以连续进行,从而极大提高卸货效率,大幅降低成本。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种散货集装箱及连续卸料系统,旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种散货集装箱,包括:集装箱本体;所述集装箱本体的顶面设有第一双开门,所述第一双开门为集装箱的进料口;所述第一双开门的两个门体上均设有第一锁紧机构;所述集装箱本体的侧面的下部设有单开门,所述单开门的开口方向朝向所述集装箱本体的底面,所述单开门为所述集装箱的卸料口;所述单开门处设有第二锁紧机构。
本实用新型还提供一种用于对上述的散货集装箱进行卸料的连续卸料系统,包括:输送机构、卸货平台和机械手;所述输送机构布置在输送轨道上,用于将装有物料的集装箱输送至卸货平台处;所述机械手设在所述卸货平台处,用于将所述集装箱的单开门打开;所述卸货平台沿所述输送轨道布置,用于带动装有物料的所述集装箱倾斜摆动。
(三)有益效果
本实用新型提供的散货集装箱及连续卸料系统,通过在集装箱本体的顶面设置第一双开门,在集装箱本体的侧面设置单开门,则可通过该双开门进行物料的装载,以及通过该单开门进行物料的卸载,且使得物料的装载和卸载均较方便;以及在第一双开门的门一和门二上均设置第一锁紧机构,在单开门上设置第二锁紧机构,使得整个集装箱的可靠性较好。多节装有物料的集装箱可同时在卸货平台处快速卸料,大幅提高卸料效率。
附图说明
图1为本实用新型散货集装箱的一个优选实施例的结构示意图;
图2为本实用新型连续卸料系统的一个优选实施例的结构示意图;
图3为图2所示的连续卸料系统中卸货平台去除外壳后的结构示意图;
图4为图2所示的连续卸料系统中卸货平台处于平面状态的示意图;
图5为图2所示的连续卸料系统中卸货平台处于倾斜状态的示意图;
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