[实用新型]一种汽车B柱安全带滑动板

说明书

本实用新型公开了一种汽车B柱安全带滑动板，包括柱体，所述柱体内部一侧活动安装有安装框，所述安装框内部一侧活动安装有滑道，所述滑道内部顶端活动安装有滑块，所述滑块一侧穿过滑道活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆在远离滑块的一端前侧、后侧均活动安装有卡杆，所述伸缩杆在远离滑道的一端活动安装有板体，所述板体内部底端一侧活动安装有滑轨，所述板体内部一侧活动安装有齿条，所述齿条底端活动安装有滑杆，所述板体内部中上端活动安装有转轮，所述转轮中部活动安装有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。本实用新型通过在板体外部一侧开设有通槽，这样便于把板体灵活收进安装框内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车B柱安全带滑动板。

背景技术

一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用，中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束；

目前，常见的用来与安装带连接的安装滑板都是固定不变，而无法根据人的体型进行更加安全和贴合的固定，而在车内使用安全带的时候都锁头都是露在外边这样容易造成不必要的碰伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车B柱安全带滑动板，以解决上述不够安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车B柱安全带滑动板，包括柱体，所述柱体内部一侧活动安装有安装框，所述安装框内部一侧活动安装有滑道，所述滑道内部顶端活动安装有滑块，所述滑块一侧穿过滑道活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆在远离滑块的一端前侧、后侧均活动安装有卡杆，所述伸缩杆在远离滑道的一端活动安装有板体，所述板体内部底端一侧活动安装有滑轨，所述板体内部一侧活动安装有齿条，所述齿条底端活动安装有滑杆，所述板体内部中上端活动安装有转轮，所述转轮中部活动安装有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述齿条一端穿过板体活动安装有锁头，所述转轮前端和后端均与齿条前侧、后侧相贴合，所述安装框内部另一侧活动安装有若干卡头，所述卡头顶端一侧均开设有卡槽，所述卡头内部一端在位于卡槽的两侧均活动安装有滑槽，所述卡槽内部均活动安装有连接块，所述连接块底端两侧均活动安装有活动杆，所述滑槽内部底端均活动安装有滑扣，所述活动杆在远离连接块的一端均通过铰链与滑扣活动连接，所述滑扣一侧上端均通过铰链活动安装有连接杆，所述连接杆在远离滑扣的一端均活动安装有挡块。

优选的，所述柱体外部一侧开设有长槽，所述伸缩杆底端一侧与安装框之间活动安装有弹簧。

优选的，所述转轮与齿轮的横截面呈H状，所述板体在远离伸缩杆的一侧开设有通槽。

优选的，所述转轮顶端活动穿过板体顶端，所述齿条另一端与板体内部之间活动安装有稳定弹簧。

优选的，所述活动杆和连接杆均采用弹簧钢材质。

优选的，所述卡头均呈L状，所述连接块顶端均呈半弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在板体内部的转轮中部活动安装有齿轮，且齿轮与活动安装在板体内部的齿条相啮合，且齿条一端穿过板体活动安装有锁头，这样当转动转轮时通过齿轮带动齿条的灵活运动然后把锁头收进板体内部，然后通过伸缩杆把板体收进安装框内部，这样可以防止碰伤别人；

2、本实用新型同时还在卡头内部一端两侧均通过滑槽活动安装有滑扣，且滑扣上端、下端均通过铰链活动安装有连接杆和活动杆，且活动杆在远离铰链的一端均与活动安装在卡槽内部的连接块底端活动连接，这样当卡杆与卡槽内部连接时就会压动连接块，使连接块往下压就会带动活动杆且通过滑扣带动连接杆相对运动使挡块弹出，这样既增加了卡杆的牢固性同时也增加了安全性。

附图说明