[实用新型]汽车线束护线盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束护线盒，包括供线束通过的过线槽和若干盖于过线槽上方的保护盖，每一所述保护盖皆通过弹性连接片与过线槽连接；所述弹性连接片具有相对的上表面和下表面，所述上表面包括依次连接的第一平面、第一竖直面、第二平面、第二竖直面和第三平面，所述第一平面与所述第一竖直面之间形成有第一凸面，所述第一竖直面与所述第二平面之间形成有第一凹面，所述第二平面和所述第二竖直面之间形成有第二凹面，所述第二竖直面和所述第三平面之间形成有第二凸面。本实用新型结构简单、耐用性好，利于提高线束使用的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，特别是涉及一种汽车线束护线盒。

背景技术

随着中国经济的高速发展及人民生活水平的日益提高，汽车正在迅猛地进入普通家庭，同时人们对汽车安全性、舒适性以及经济性要求越来越苛刻，汽车上的电器配置、功能也越来越多，从而导致整车电器元件“神经系统”--线束系统结构越来越庞大、复杂。因此对线束合理分线、保护尤为重要。

安装线束时一般是先用扎带将线束捆绑牢固，然后再安装在车身上。由于线束的形状和走向不固定，线束占用空间大，布置过程中经常出现线束悬空或线束与线束之间、线束与钣金之间、线束与电器件之间相互干涉等现象，增加了线束和其周围车身零部件(如油箱附近的油管)的安装难度，而且在车辆行驶过程中，未采取保护措施的线束还会与车身或其它零部件相互摩擦并产生异响，时间久了线束出现破损，致使部分汽车电器功能丧失，甚至引发烧车事故，严重威胁着车辆和驾乘人员的安全。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车线束护线盒，结构简单、耐用性好，利于提高线束使用的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种汽车线束护线盒，包括供线束通过的过线槽和若干盖于过线槽上方的保护盖，每一所述保护盖皆通过弹性连接片与过线槽连接；

所述弹性连接片具有相对的上表面和下表面，所述上表面包括依次连接的第一平面、第一竖直面、第二平面、第二竖直面和第三平面，所述第一平面与所述第一竖直面之间形成有第一凸面，所述第一竖直面与所述第二平面之间形成有第一凹面，所述第二平面和所述第二竖直面之间形成有第二凹面，所述第二竖直面和所述第三平面之间形成有第二凸面；

所述第三平面与所述过线槽的外壁之间形成有第三凹面；

所述下表面与所述过线槽的外壁之间形成有第四凹面；

所述第一平面与所述第三平面齐平，所述第一平面和所述第三平面分别与第二平面具有高度差；

所述第二平面的宽度为70-80mm，所述第二平面与下表面之间的高度差为3-4mm。

本实用新型为解决其技术问题所采用的进一步技术方案是：

进一步地说，所述第一凸面的弧度为91°。

进一步地说，所述第一凹面的弧度为89°。

进一步地说，所述第二凹面的弧度为99°。

进一步地说，所述第二凸面的弧度为97°。

进一步地说，所述第三凹面的弧度为89°。

进一步地说，所述第四凹面的弧度为89°。

进一步地说，述第一平面/第三平面与第二平面之间的高度差为8.0mm。

进一步地说，所述第二平面的宽度为75.35mm，所述第二平面与下表面之间的高度差为3.4mm。

进一步地说，所述弹性连接片为聚丙烯材质连接片。