[发明专利]一种新型汽车棘轮机构

权利要求书

1.一种新型汽车棘轮机构，包括：棘轮盘与棘轮轴,其特征在于，

所述棘轮轴安装于棘轮盘内；

所述棘轮盘包括：圆环形的棘轮环，所述棘轮环的内环端面上设置有环绕其内环端面设置的棘轮齿；

所述棘轮盘还包括与棘轮环一体成型的两个圆环形的包裹环；

两个包裹环分别设置于棘轮环的左右两端面，且包裹环与棘轮环同心设置；

所述棘轮轴为三段式圆柱结构，包括：螺纹段、棘齿段、固定段，所述螺纹段设置于棘齿段左端，固定段设置于棘齿段的右端，螺纹段、棘齿段、固定段为同心设置，且螺纹段直径小于棘齿段直径，棘齿段直径小于固定段直径；

所述棘轮轴上还设置有贯穿螺纹段、棘齿段、固定段的轴孔，轴孔用于将棘轮轴安装在汽车的车轴上；

所述螺纹段的侧端面上设置有缠绕设置的外螺纹；

所述棘齿段的侧端面上环形分布有若干凹陷的棘齿槽，棘齿槽内安装有与其形状相同的棘齿块；

所述棘齿槽上还设置有弹簧槽，弹簧槽内安装有弹簧，弹簧抵住棘齿块；

所述棘齿块包括：柱形的支撑段，支撑段上设置有弧形向外延伸的啮合段，且啮合段槽外的端面为顺滑的圆弧状结构，啮合段位于弹簧的前端，弹簧会将啮合段向外推动；

其中棘轮轴的棘齿段安装于棘轮盘的棘轮环内环位置，棘齿段的棘齿块与棘轮齿配合；

当棘轮盘正转时，弹簧会将棘齿块的啮合段向外推动，使啮合段卡入到棘轮齿内产生啮合抵接，从而通过抵接使得棘轮轴与棘轮盘同步转动，当棘轮盘反转时，棘轮齿将棘齿块压回棘齿槽内，使棘轮轴与棘轮盘之间的啮合抵接消失，使棘轮轴与棘轮盘不做同步转动；

所述棘轮轴的螺纹段位于棘轮盘的左侧包裹环的内环内；

所述棘轮轴的固定段穿入位于棘轮盘的右侧包裹环内通过包裹环的内环，且固定段的右端面与该包裹圈的右端面平齐；

所述棘轮盘左端还设置有盖板,盖板包括：面板，面板右端设置有同心设置的安装环，安装环内环端面设置有内螺纹，盖板上还设置有横向贯穿盖板的穿孔；

在盖板装配时，盖板的安装环穿入到棘轮盘左侧的包裹环内与棘轮轴的螺纹段上的外螺纹螺纹配合，同时盖板的面板设置在棘轮盘左侧的包裹环内，且覆盖包裹环的左端面，且面板的左端面与包裹环的左端面相平齐；所述盖板的穿孔与棘轮轴的轴孔同心对应；

所述棘轮盘右端还设置有刹车盘，刹车盘与棘轮盘右侧包裹环上设置有相互对应的螺纹孔，刹车盘通过螺丝固定在棘轮盘上。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述两个包裹环内均设置与环形的导滑环，其中一个导滑环嵌套在安装环上，另一个导滑环嵌套在棘齿段右端，通过两个导滑环使得棘轮轴转动更加平滑。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述导滑环由环状的套环与若干个设置在套环上且可在套环上转动圆柱形滑柱，滑柱端面与包裹环内环端面发生接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述棘轮盘中远离刹车盘一端的包裹环侧端面设置的注油孔，注油孔延伸到另一个包裹环内，所述包裹环的内环端面均竖直有出油孔，出油孔与注油孔贯通。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述注油孔上设置有内螺纹。

6.根据权利要求4所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述导滑环靠近棘齿段的一端均设置与垫圈，垫圈将导滑环与棘齿段隔离。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述轴孔上设置有用于与车轴配合的键槽。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车棘轮机构，其特征在于，所述轴孔上设置与用于与车轴配合的齿牙槽。