[发明专利]充电插座在审

专利信息
申请号: 201911190890.6 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN111490416A 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 柄泽雅浩;桥本广伸;松田俊幸 申请(专利权)人: 住友电装株式会社
主分类号: H01R13/74 分类号: H01R13/74;B60L53/16
代理公司: 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 代理人: 尹洪波
地址: 日本国三重县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 充电 插座
【说明书】:

关于充电插座,提供一种容易安装到车辆车身的充电插座。充电插座固定于车辆车身(10),充电插座具备:框体主体(30),其在内部收纳有多个端子;安装板,其设置于框体主体(30)的外周面,配置于车辆车身(10)的内表面侧;螺栓(50),其插入到形成于安装板的第1贯穿孔和形成于车辆车身(10)的第2贯穿孔;以及螺母(60),其设置于车辆车身(10)的外表面侧,与螺栓(50)螺合。

技术领域

本公开涉及充电插座。

背景技术

专利文献1

能够用来自外部电源的电力对电池充电的插电式车辆在近年被关注。插电式车辆具备设置于车辆外表面的充电插座。充电插座能够连接设置于外部的充电插头。

充电插座包括插座壳体、连接器嵌合部、多个电力端子以及多个通信端子。

插座壳体包括:安装板;筒部,其形成于安装板的前表面;以及环状的嵌合壁,其形成于安装板的背面。安装板形成为板状,在安装板沿着安装板的外周缘部形成有多个螺栓孔。

筒部以从安装板的前表面朝向车辆外侧突出的方式形成。筒部形成为中空状,在筒部形成有贯穿孔。该贯穿孔以从筒部的顶端部通过筒部内及安装板而到达安装板的背面的方式形成。

连接器嵌合部形成为柱状,插入到筒部的贯穿孔。连接器嵌合部的顶端部位于筒部内,连接器嵌合部的后端部以从安装板的背面向车内侧突出的方式设置。

在连接器嵌合部形成有多个端子插入孔。各端子插入孔从连接器嵌合部的顶端部在连接器嵌合部内通过而到达连接器嵌合部的后端。

各充电端子及各信号端子插入到端子插入孔。并且,在连接器嵌合部的后端部连接有连接电缆。具体地讲,连接电缆包括与充电端子连接的充电电缆和与信号端子连接的信号布线。

在插座壳体的背面形成的嵌合壁以将连接器嵌合部的周围包围的方式形成。

如上所述构成的充电插座固定于车辆的车身。具体地讲,安装板配置于车身的外表面侧,安装板通过插入到螺栓孔的螺栓而固定于车身。

在车辆的车身形成有插入孔,在安装板的背面形成的嵌合壁插入到插入孔。并且,在车身的内侧,电缆、信号布线与电力端子及信号端子连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2016-001522号公报

发明内容

发明要解决的课题

在将如上所述构成的充电插座安装于车辆时,在将连接电缆安装于充电插座后,将充电插座固定于车辆车身。

在将充电插座固定于车身时,首先将连接电缆插入到车身的插入孔。并且,将充电插座的嵌合壁嵌入到插入孔。然后,将螺栓插入到安装板的螺栓孔,将安装板固定于车身的外表面。

在这样将充电插座固定于车身的过程中,将连接电缆插入的工序费事。

本公开是鉴于如上述的课题而完成的,其目的是针对充电插座提供一种容易安装到车辆车身的充电插座。

用于解决课题的方案

本公开的充电插座固定于车辆车身,充电插座具备:框体主体,其在内部收纳有多个端子;安装板,其设置于框体主体的外周面,配置于车辆车身的内表面侧;螺栓,其插入到形成于安装板的第1贯穿孔和形成于车辆车身的第2贯穿孔;以及螺母,其设置于车辆车身的外表面侧,与螺栓螺合。根据上述的充电插座,在将充电插座固定于车辆车身时,将螺栓从车辆内部侧插入到各贯穿孔,从车辆车身的外侧用螺母固定。因此,即使在充电插座连接有例如连接电缆等,也能够简单地将充电插座固定于车辆车身。

发明效果

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