[发明专利]双频段机载复合天线

说明书

本发明涉及一种双频段机载复合天线，解决现有机载天线工作频段单一、多功能通信时占用飞机表面较多空间、复合天线形式复杂及可靠性较低的问题。其包括电路板、主辐射体、第一天线、第二天线、天线底板、第一射频连接器、第二射频连接器和射频电缆；主辐射体设置在电路板上，主辐射体的上方刻制有第一频率主辐射缝隙，第一天线设置在第一频率主辐射缝隙中；第一频率主辐射缝隙的两侧分别设置有第一调谐缝隙；天线底板设置在主辐射体的下方；第二天线设置在天线底板上，第二调谐缝隙设置在主辐射体内；第一射频连接器设置在天线底板底端，且通过射频电缆与第一天线连接；第二射频连接器设置在天线底板底端，且与第二天线连接。

技术领域

本发明涉及机载天线，具体涉及一种双频段机载复合天线。

背景技术

机载天线是一种安装在飞机上的天线，主要配合机载电台完成通讯、数传、导航、遥测等功能。因飞机安装环境的特殊性，机载天线普遍存在以下缺点：1.天线工作频段单一，大多只能在某一频带工作；2.实现多功能通信任务时，需多个天线，占用飞机表面较多空间，影响飞机气动性能；3.传统复合天线形式复杂，可靠性较低。

发明内容

本发明的目的是解决现有机载天线工作频段单一、多功能通信时占用飞机表面较多空间、复合天线形式复杂及可靠性较低的问题，提供一种双频段机载复合天线装置。

本发明双频段机载复合天线装置采用平面单极天线和缝隙天线相结合的形式，可实现天线在多频段工作。

本发明的技术方案如下：

一种双频段机载复合天线，包括电路板、主辐射体、第一天线、第二天线、天线底板、第一射频连接器、第二射频连接器和射频电缆，所述第一天线为缝隙天线，所述第二天线为平面单极天线；所述主辐射体设置在电路板上，所述主辐射体的上方刻制有第一频率主辐射缝隙，所述第一天线设置在第一频率主辐射缝隙中；所述第一频率主辐射缝隙的两侧分别设置有第一调谐缝隙，所述第一调谐缝隙用于调节第一天线的工作频率；所述天线底板设置在主辐射体的下方，且与主辐射体之间设置有缝隙；所述第二天线设置在天线底板上，且通过第二调谐缝隙调节其工作频率，所述第二调谐缝隙为两条，其设置在主辐射体内，且位于第二天线上方；所述第一射频连接器设置在天线底板底端，且通过射频电缆与第一天线连接；所述第二射频连接器设置在天线底板底端，且与第二天线连接。

进一步地，还包括天线罩，所述主辐射体、电路板和天线底板均安装在天线罩内。

进一步地，所述主辐射体通过雕刻设置在电路板上。

进一步地，所述射频电缆为同轴射频电缆。

进一步地，所述射频电缆包括依次连接的第一竖直段、第二水平段和第三竖直段，所述第一竖直段与第二天线的平行设置，且与第一射频连接器连接，所述第二水平段与第一竖直段垂直设置，所述第三竖直段与第二水平段垂直设置，且与第一天线连接。

进一步地，所述第一天线采用同轴馈电的缝隙天线，所述第二天线采用同轴馈电的平面单极天线。

进一步地，所述电路板为单面覆铜电路板。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1.本发明提供的双频段机载复合天线装置采用平面单极天线和缝隙天线相结合的形式，可实现天线在多频段工作，其应用领域较广。

2.本发明提供的双频段机载复合天线装置结构形式简单，天线整体高度较低，占用飞机表面空间较少。

3.本发明提供的双频段机载复合天线装置调谐较方便，通过第一调谐缝隙可调节第一天线的工作频率、通过第二调谐缝隙可调节第二天线的工作频率。

4.本发明提供的双频段机载复合天线装置形式结构比较简单，焊接点较少，无多余零件，适合装机。