[发明专利]一种光电感应式高速入口取卡装置在审
申请号: | 201911157069.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN112836774A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 史娜 |
主分类号: | G06K13/103 | 分类号: | G06K13/103 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 江琴贤 |
地址: | 710077 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光电 感应 高速 入口 装置 | ||
本发明涉及高速取卡装置技术领域,且公开了一种光电感应式高速入口取卡装置,包括自助取卡器、光电传感器、伺服电机以及设在自助取卡器上的取卡口,自助取卡器的靠近取卡口一侧的侧壁固定连接有固定板,且固定板的顶部开设有放置槽,放置槽内设有螺纹杆,且螺纹杆的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹,螺纹杆的两端均通过轴承分别与放置槽的两侧壁转动连接设置,且螺纹杆的一端贯穿放置槽的侧壁并向外延伸,伺服电机通过安装座与固定板的侧壁固定连接,且伺服电机的输出端与螺纹杆延伸至外部的一端固定连接设置。本发明提高了人们在驶入高速入口时进行取卡时的效率,便于人们的使用。
技术领域
本发明涉及高速取卡装置技术领域,尤其涉及一种光电感应式高速入口取卡装置。
背景技术
高速公路的收费管理系统,概括起来说,收费管理系统就是“读卡收费”,如在高速公路的入口发卡,在卡中写入该车辆信息和该车辆在高速公路入口编号信息;也称入口信息采集。在该车辆对应的高速公路出口,收费写卡计算机读卡后,计算该车辆在高速路行驶里程,按吨千米收费标准计算应收费金额,也称出口信息处理。
目前,国内各个的高速公路入口自助取卡设施普遍都采用同样的“手按式”吐卡,从而需要按动按扭才可以启动发卡器,而且按钮与主干道有一定距离,不便于进行取卡,影响取卡的效率,从而不便于人们的使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中需要按动按扭才可以启动发卡器,而且按钮与主干道有一定距离,不便于进行取卡,影响取卡的效率,从而不便于人们使用的问题,而提出的一种光电感应式高速入口取卡装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种光电感应式高速入口取卡装置,包括自助取卡器、光电传感器、伺服电机以及设在自助取卡器上的取卡口,所述自助取卡器的靠近取卡口一侧的侧壁固定连接有固定板,且固定板的顶部开设有放置槽,所述放置槽内设有螺纹杆,且螺纹杆的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹,所述螺纹杆的两端均通过轴承分别与放置槽的两侧壁转动连接设置,且螺纹杆的一端贯穿放置槽的侧壁并向外延伸,所述伺服电机通过安装座与固定板的侧壁固定连接,且伺服电机的输出端与螺纹杆延伸至外部的一端固定连接设置,所述光电传感器与自助取卡器固定连接,所述螺纹杆均活动套接有滑块,且滑块的顶部穿过放置槽并向外延伸,所述固定板的上方设有L型板,且L型板与取卡口相互配合设置,所述L型板的两侧均设有转杆,且转杆的两端均通过第一转轴转动连接有固定块,两个所述固定块的侧壁分别与其中一个滑块的顶部和L型板的侧壁固定连接设置,所述L型板上还设有夹持机构。
优选的,所述夹持机构包括夹板和扭力弹簧,所述L型板的竖直部开设有通槽,所述通槽内设有第二转轴,且第二转轴的两端分别与通槽的两侧壁固定连接设置,所述夹板和扭力弹簧均与第二转轴活动套设,且扭力弹簧的两端分别与通槽的侧壁和夹板的侧壁固定连接设置。
优选的,所述夹板和L型板相向一侧的侧壁均固定设有橡胶垫片,且橡胶垫片的表面开设有防滑纹。
优选的,所述夹板和L型板相向自助取卡器一侧的侧壁均开设有倾斜面。
优选的,所述伺服电机外设有防护罩,且防护罩与自助取卡器固定连接设置。
优选的,所述放置槽内设有定位杆,且定位杆的两端分别贯穿两个滑块的侧壁并向外延伸,所述定位杆的两端分别与放置槽的两侧壁固定连接设置。
与现有技术相比,本发明提供了一种光电感应式高速入口取卡装置,具备以下有益效果:
1、该光电感应式高速入口取卡装置,通过设有的伺服电机、光电传感器、两个往复丝杆、两个转杆和L型板和夹持机构,从而能够在车辆移动至自动取卡器位置时,L型板能够对卡片进行夹持,并使L型板移动,使其远离自动取卡器,便于人们进行取卡。
2、该光电感应式高速入口取卡装置,通过设有的倾斜面和橡胶垫片,能够提高夹板和L型板对卡片的夹持效果,进而提高卡片输送时的稳定性。
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