[发明专利]电池保护装置、电池系统和保护方法

说明书

本公开提供了一种电池保护装置、电池系统和保护方法，涉及电池技术领域，其中的电池保护装置包括：主动保险丝模块、隔离供电模块和处理器；主动保险丝模块连接在电池电路中；处理器根据电池系统采样信息和/或电池保护触发信息控制隔离供电模块向主动保险丝模块供电，以使主动保险丝模块断开电池电路。本公开的电池保护装置、电池系统和保护方法，能够在需要断开电池电路的情况下，通过隔离部件提供电压实现主动断开主动保险丝模块的功能；可调节性控制输出不同需求的电压及电流，可以触发多个主动保险丝模块断开；能够降低发生的误操作，提高电池的安全性和可靠性，能够更好地保护用户的人身安全。

技术领域

本公开涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池保护装置、电池系统和保护方法。

背景技术

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势。由于电动汽车电机的功率较大，目前使用的电池包通常为高压小电流或者较低电压大电流的电池包，电池包的电压通常超过安全电压，所以需要将电池包与外部隔开。目前通常使用可控开关器件(如继电器、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)等)作为通常情况下的控制高压通断的器件，在高压回路中串入保险丝作为紧急情况下的断开器件。传统方案依赖于保险以及开关器件(如继电器、IGBT等)，但是，高压系统中通常只在正极或负极设置一个保险丝，若继电器出现故障无法断开，即使保险丝熔断，高压的另外一极也会存在输出。例如，在车辆碰撞等情况下，往往继电器还会有较大电流流过，此时强行断开继电器，会导致继电器的损坏并出现粘连，导致高压无法断开。

发明内容

有鉴于此，本公开要解决的一个技术问题是提供一种电池保护装置、电池系统和保护方法。

根据本公开的一个方面，提供一种电池保护装置，包括：主动保险丝模块、隔离供电模块和处理器；主动保险丝模块连接在电池电路中；所述隔离供电模块与所述主动保险丝模块电连接；所述处理器，与所述隔离供电模块电连接，用于根据电池系统采样信息和/或电池保护触发信息控制所述隔离供电模块向所述主动保险丝模块供电，以使所述主动保险丝模块断开所述电池电路。

可选地，还包括：第一开关模块，设置在所述隔离供电模块向所述主动保险丝模块进行供电的供电回路中；隔离驱动模块，与所述处理器连接，用于基于所述处理器发送的第一控制信号生成第一驱动信号，将所述第一驱动信号发送至所述第一开关模块，用以控制所述第一开关模块进行打开或闭合操作。

可选地，还包括：激励信号源模块，与所述供电回路连接，用于在所述供电回路中输入激励信号；检测单元，分别与所述处理器和所述供电回路相连接，用于在所述供电回路中获得与所述激励信号相对应的检测反馈信号，将所述检测反馈信号发送给所述处理器；所述处理器，用于基于所述检测反馈信号确定所述主动保险丝模块以及所述供电回路的状态，并基于所述状态进行相应地处理。

可选地，还包括：隔离单元，设置在所述检测单元和所述处理器之间，用于将所述检测单元发送的所述检测反馈信号输入至所述处理器。

可选地，所述供电回路包括：第一线路和第二线路；所述第一线路和所述第二线路的一端分别连接所述隔离供电模块的第一接口和第二接口，所述第一线路和所述第二线路的另一端分别连接所述主动保险丝模块；其中，所述第一接口或第二接口用于输出电能；所述第一开关模块、第一采样点和第二采样点设置在所述第一线路中，第一采样点和第二采样点分别位于所述第一开关单元的两侧；所述检测单元，分别与所述第一采样点和所述第二采样点连接，用于将在所述第一采样点获得的第一反馈信号、在所述第二采样点获得的第二反馈信号发送给所述处理器；

可选地，所述激励信号源模块通过激励线路与所述第一线路连接，所述激励线路与所述第一线路的连接点位于所述第二采样点与所述主动保险丝模块之间；所述电池保护装置，还包括：第二开关模块，设置在所述激励线路中；所述隔离驱动模块，用于基于所述处理器发送的第二控制信号生成第二驱动信号，将所述第二驱动信号发送至所述第二开关模块，用以控制所述第二开关模块进行打开或闭合操作。