[发明专利]一种汽车座椅联动轴加工设备

说明书

一种汽车座椅联动轴加工设备，包括机座、联动轴定位夹具和至少一个联动轴端部成型装置，联动轴端部成型装置包括平移座、第一平移机构、径向压迫座、第二平移机构、支撑杆、第三平移机构、成型块组和两个限位壁；径向压迫座中设有径向压迫孔，径向压迫孔尺寸自左端口向右端口逐渐变大或变小；支撑杆的轴线与径向压迫孔的轴线相重合，成型块组设于两个限位壁之间并处在径向压迫孔中，成型块组包括呈环形排列的多个成型块，各个成型块的内侧面上分别设有压条；各个成型块的外侧面上分别设有导引块，径向压迫孔孔壁上设有多个导引槽，导引块安装在相应的导引槽中。本发明能够完成对汽车座椅联动轴端部的成型工序，可提高工作效率并降低材料成本。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备，具体涉及一种汽车座椅联动轴加工设备。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不端提高，越来越多的家庭拥有了汽车。汽车座椅是汽车中的主要部件，起到支撑人的重量、缓和车身传递的振动冲击等功能。汽车座椅底架角度的调节一般是通过角度调节机构来实现，以保证乘客获得较舒适的坐姿体验；其中，联动轴是角度调节机构的重要传动部件，联动轴的两端分别通过两个花键与两个调角器轴心连接，实现对汽车座椅底架角度的调节。目前，一般采用车床铣削的方式分别在实心钢条的两个轴端处铣成多个键槽使其呈梅花状，以制成联动轴，但是，上述方式由于需要经过多道工序，操作不便，导致工作效率较低，而且会造成材料的浪费，增加材料成本。此外，采用上述方式制成的产品同轴度不高、质量一般。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅联动轴加工设备，这种汽车座椅联动轴加工设备能够完成对联动轴端部的成型工序，可提高工作效率并降低材料成本，并且制成的产品质量好，具有较高的同轴度。采用的技术方案如下：

一种汽车座椅联动轴加工设备，包括机座和联动轴定位夹具，联动轴定位夹具安装在机座上，其特征在于：所述汽车座椅联动轴加工设备还包括至少一个联动轴端部成型装置，联动轴端部成型装置设于所述联动轴定位夹具的左侧或右侧；联动轴端部成型装置包括平移座、能够驱动平移座左右平移的第一平移机构、径向压迫座、能够驱动径向压迫座左右平移的第二平移机构、支撑杆、能够驱动支撑杆左右平移的第三平移机构、成型块组和两个限位壁；第一平移机构安装在所述机座上，平移座与第一平移机构的动力输出端连接；第二平移机构安装在平移座上，径向压迫座与第二平移机构的动力输出端连接；径向压迫座中设有径向压迫孔，径向压迫孔的轴线沿左右方向设置，径向压迫孔的尺寸自左端口向右端口逐渐变大或变小；支撑杆设于径向压迫孔中，且支撑杆的轴线与径向压迫孔的轴线相重合，第三平移机构安装在平移座或第二平移机构的动力输出端上，第三平移机构的动力输出端与支撑杆连接；两个限位壁安装在平移座上并且左右并排设置，成型块组设于两个限位壁之间并处在径向压迫孔中，成型块组包括呈环形排列的多个成型块，各个成型块的左侧面、右侧面分别与两个限位壁接触配合，各个成型块的外侧面与径向压迫孔的孔壁相配合，各个成型块的内侧面上分别设有压条，各个压条沿支撑杆的周向等距排列；各个成型块的外侧面上分别设有导引块，径向压迫孔的孔壁上设有多个导引槽，导引槽与导引块的数量相同且一一对应，导引块安装在相应的导引槽中并与导引槽滑动配合，各个导引槽均自径向压迫孔的左端口延伸至右端口。

上述内、外分别为：靠近径向压迫孔轴线的一侧为内，远离径向压迫孔轴线的一侧为外。