[发明专利]桨叶固定座

说明书

本发明公开一种桨叶固定座，包括第一弧形板、第二弧形板、第一支撑座和第二支撑座，第一弧形板的内弧面朝向下方，第一支撑座的上端与第一弧形板的内弧面连接，第二弧形板的内弧面朝向下方，第二支撑座的上端与第二弧形板的内弧面连接，第一支撑座和第二支撑座连接，第一弧形板的外弧面与桨叶的桨叶座的第一弧形面抵接，第二弧形板的外弧面与桨叶座的第二弧形面抵接，第一弧形板和第二弧形板上均对应桨叶座上的桨毂连接孔开设固定孔，连接螺栓穿过桨毂连接孔和固定孔后与固定螺母旋接，以将桨叶固定在第一弧形板和第二弧形板上。本发明的桨叶固定座结构简单，可以实现竖直固定桨叶，有效防止桨叶磨损和变形。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种桨叶固定座。

背景技术

船舶在建造过程中，通常会设置备用桨叶，以及时地对损坏的桨叶进行更换。目前，备用桨叶通常是直接堆放在船舶指定位置，通过简单的焊接几个限位用的角钢对其进行位置限定。由于桨叶形状的特殊性，现有的固定方式不能满足无损、安全的要求。如图9所示，桨叶100包括长条形的叶片110和固定在叶片110一端的桨叶座120，桨叶座120远离叶片的一侧为桨叶100与桨毂安装的安装侧面130，安装侧面130呈弧形，包括相连的第一弧形面131和第二弧形面132，第一弧形面131和第二弧形面132的平行，且两个弧形面距离桨毂中心的距离不等，桨叶100直接堆放时，容易使叶片110发生变形，且叶片110和桨叶座120的表面也容易被磨损，变形和磨损将增加桨叶100的返修工作，严重时甚至使桨叶100报废，增加了成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桨叶固定座，其结构简单，可以实现竖直固定桨叶，有效防止桨叶磨损和变形。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种桨叶固定座，包括第一弧形板、第二弧形板、第一支撑座和第二支撑座，所述第一弧形板的内弧面朝向下方，所述第一支撑座的上端与所述第一弧形板的内弧面连接，所述第二弧形板的内弧面朝向下方，所述第二支撑座的上端与所述第二弧形板的内弧面连接，所述第一支撑座和所述第二支撑座连接，所述第一弧形板的外弧面与桨叶的桨叶座的第一弧形面抵接，所述第二弧形板的外弧面与所述桨叶座的第二弧形面抵接，所述第一弧形板和所述第二弧形板上均对应所述桨叶座上的桨毂连接孔开设固定孔，连接螺栓穿过所述桨毂连接孔和所述固定孔后与固定螺母旋接，以将所述桨叶固定在所述第一弧形板和所述第二弧形板上。

作为桨叶固定座的一种优选方案，所述第一弧形板与所述第二弧形板沿水平方向排布，且，所述第一弧形板的半径大于所述第二弧形板的半径。

作为桨叶固定座的一种优选方案，在所述第一弧形板的内弧面对应所述固定孔处固定设置有保护板，所述保护板的尺寸大于所述固定孔的尺寸，所述保护板上对应所述固定孔开设通孔；和/或，在所述第二弧形板的内弧面对应所述固定孔处固定设置有所述保护板，所述保护板的尺寸大于所述固定孔的尺寸，所述保护板上对应所述固定孔开设通孔。

作为桨叶固定座的一种优选方案，还包括保护套，所述桨毂连接孔为螺纹孔，所述保护套插设在所述桨毂连接孔内，所述保护套的长度等于所述桨毂连接孔的螺纹段的长度，所述保护套用于保护所述桨毂连接孔内的螺纹，所述保护套的内径与所述固定孔的孔径相匹配。

作为桨叶固定座的一种优选方案，所述第一弧形板的外弧面设置第一垫片，所述第一垫片采用耐磨材料制成，所述第一垫片覆盖所述第一弧形板的外弧面，所述第一垫片上对应所述固定孔设置有第一过孔；和/或，

所述第二弧形板的外弧面设置第二垫片，所述第二垫片采用耐磨材料制成，所述第二垫片覆盖所述第二弧形板的外弧面，所述第二垫片上对应所述固定孔设置有第二过孔。

作为桨叶固定座的一种优选方案，所述第一垫片为橡胶垫片，所述第一垫片粘接在所述第一弧形板的外弧面；和/或，所述第二垫片为橡胶垫片，所述第二垫片粘接在所述第二弧形板的外弧面。