[发明专利]车辆大灯控制方法、系统及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种车辆大灯控制方法、系统及车辆。其中，上述车辆大灯控制方法包括首先获取车辆当前所处环境的高清图像数据；然后根据所述高清图像数据判断所述车辆是否即将进入弱光照环境；若是，则向车身控制器发送开启车辆大灯的第一请求信号，以使所述车身控制器根据所述第一请求信号开启所述车辆的大灯。可以在车辆进入隧道或者停车库等弱光照环境的时候，通过高清图像数据进行预判，同时还可进一步根据光照强度值或时间值以及经纬度值，决定是否需要开启车辆大灯，为用户在进入弱光照环境之前，或已经处于弱光照环境时的用户进行车辆大灯的开启操作。

技术领域

本申请涉及电子控制技术领域，尤其涉及一种车辆大灯控制方法、系统及车辆。

背景技术

目前的车辆，在通常情况下都带有光照传感器和大灯自动开启选择开关，如果驾驶员打开了大灯自动开启选择开关，那么在外部光线变弱的情况下，车辆的前大灯和后尾灯会自动开启，但是如果驾驶员没有打开大灯自动开启选择开关，那么在外部光线变弱的情况下前大灯和后尾灯不会自动开启；在夜间行车时，如果大灯自动开启选择开关关闭，在外部有路灯照射的情况下，驾驶员往往忘记主动打开大灯，导致车辆的灯光未开启，这样给用户带来的安全隐患极其巨大。纵然大灯自动开启选择开关打开，但是如果光照传感器损坏，那么在弱光照条件下大灯也未必能自动开启，导致车辆存在碰撞风险。

另外，纵然部分汽车引入了全球定位系统(Global Positioning System；以下简称：GPS)信号，但是由于GPS信号的位置误差较大，可能存在大灯误开启的情况，GPS并不能准确判断车辆所处位置，并且光照度只是依靠光电传感器进行判断，风险较高。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆大灯控制方法、系统及车辆，可以在车辆进入隧道或者停车库等弱光照环境的时候，通过高清图像数据进行预判，同时还可进一步根据光照强度值或时间值以及经纬度值，决定是否需要开启车辆大灯，为用户在进入弱光照环境之前，或已经处于弱光照环境时的用户进行车辆大灯的开启操作。

第一方面，本申请实施例提供了一种车辆大灯控制方法，其主要特点是，所述的方法包括：

获取车辆当前所处环境的高清图像数据；

根据所述高清图像数据判断所述车辆是否即将进入弱光照环境；

若是，则向车身控制器发送开启车辆大灯的第一请求信号，以使所述车身控制器根据所述第一请求信号开启所述车辆的大灯。

其中在一种可能的实现方式中，在所述根据所述高清图像数据判断所述车辆是否即将进入弱光照环境之后，还包括：

确定所述车辆未处于即将进入弱光照环境的状态；

根据光照强度值判断所述车辆当前是否处于弱光照环境中；

若是，则向车身控制器发送开启车辆大灯的第一请求信号，以使所述车身控制器根据所述第一请求信号开启所述车辆的大灯。

其中在一种可能的实现方式中，在所述根据所述高清图像数据判断所述车辆是否即将进入弱光照环境之后，还包括:

确定所述车辆未处于即将进入弱光照环境的状态；

根据所述车辆当前所处环境的时间值以及所述车辆的经纬度值判断所述车辆当前是否处于弱光照环境中；

若是，则向车身控制器发送开启车辆大灯的第一请求信号，以使所述车身控制器根据所述第一请求信号开启所述车辆的大灯。

其中在一种可能的实现方式中，所述根据所述高清图像数据判断所述车辆是否即将进入弱光照环境中包括：

进行所述高清图像数据中特定位置标识信息的识别。

其中在一种可能的实现方式中，所述根据光照强度值判断所述车辆当前是否处于弱光照环境中包括：