[发明专利]基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法

说明书

本发明公开了一种基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法，包括如下步骤：（1）、SXJ550架桥机整机降低方案：针对系杆拱桥的第一K撑距离梁面的距离小于架桥机总高度，架桥机无法通过系杆拱桥，采用架桥机整体降低方案；（2）、SXJ550架桥机出拱桥过孔方案：运梁车背架桥机出系杆拱到指定位置后，依次将辅助支腿、主支腿放置正常架梁位置；（3）、SXJ550架桥机辅件改装方案。本发明方法采用SXJ550单线架桥机顺利通过系杆拱，成功架设预制箱梁（首梁），创新了550吨架桥机在宽度和高度受限情况下顺利通过了曲线系杆拱桥，完成了梁体架设。本发明设计合理，具有很好的实际应用及推广价值。

技术领域

本发明涉及桥梁架设施工技术领域，具体为一种基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法。

背景技术

系杆拱，又称为简支梁拱组合体系。在我国有较大的发展，尤以江浙一带较为突出。拱桥多建在基础较好的山区，平原地区修建拱桥基础处理比较麻烦。系杆拱桥通过在系梁内施加预应力，抵消拱肋推力，使桥墩（台）无需承受推力，可以像连续梁一般修建桥墩（台），解决了平原地区拱桥出现的问题。系杆拱除在美观上胜于普通梁桥外，造价上也有较大优势。系杆拱主梁建筑高度可在跨径的1/50左右，满足通航要求前提下，可最大限度降低桥面标高，缩短引桥长度，节省工程造价。根据桥面宽度不同，拱肋可布单片、双片、三片甚至四片；施工可分为先拱后梁和先梁后拱两种方法。

发明内容

本发明目的是针对出系杆拱首梁的架设存在的问题，提出一种基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：

一种基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法，包括如下步骤：

（1）、SXJ550架桥机整机降低方案

针对系杆拱桥的第一K撑距离梁面的距离小于架桥机总高度，架桥机无法通过系杆拱桥，采用架桥机整体降低方案，具体如下：

在运梁车的指定位置处采用花篮螺栓固定两个低位液压驮架，所述低位液压驮架包括驮架底座，所述驮架底座两侧对称固定两组撑臂，所述驮架底座中部固定安装液压油缸，所述液压油缸的活塞杆端部连接移动横梁，当移动横梁运动至合适位置后，移动横梁两端分别与两组撑臂通过钢销连接；

运梁车背低位液压驮架进入架桥机指定位置，移动横梁由液压油缸带动向上移动，将桥机托起，然后将架桥机的主支腿、辅助支腿折回，架桥机整体再由液压缸带动向下移动，实现架桥机整机降低至系杆拱第一K撑以下，然后运梁车背架桥机通过系杆拱第一K撑。

（2）、SXJ550架桥机出拱桥过孔方案

运梁车背架桥机出系杆拱到指定位置后，依次将辅助支腿、主支腿放置正常架梁位置；

由于按照既定方案已将架桥机的后台车去掉，架桥机无法自行向前移动，只能由运梁车驮低位液压驮架推着架桥机实现过孔，为此增加尾部支撑架，以实现架桥机临时支撑；现场具体实施如下：在架桥机尾部架设尾部支撑架，将运梁车上的低位液压驮架的横梁下移，运梁车后退指定距离，低位液压驮架的横梁重新上移将架桥机托起，运梁车前进，即将架桥机前移指定距离，如此重复直至将架桥机移动至预定位置；

所述尾部支撑架包括两根主腿，所述主腿上部与支撑箱座固连，两个支撑箱座之间通过上横梁固连，架桥机尾部支撑于两个支撑箱座上，每根主腿下端固连铰座上摆，所述铰座上摆与铰座下摆铰接。

（3）、SXJ550架桥机辅件改装方案