[发明专利]一种新能源公交站牌标牌

说明书

本发明公开了一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱，所述展示箱的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组，所述展示箱的顶部固定安装有地图板，且地图板的内部安装有中央处理器，所述地图板的内部一侧嵌装有无线通讯器，且地图板的内部另一侧固定安装有蓄电池组，所述地图板的内部还固定安装有信息采集箱，所述地图板的顶部固定安装有遮雨棚，所述遮雨棚的底部后端固定安装有LED显示屏，且遮雨棚的底部前端固定安装有射灯，所述遮雨棚的底部两侧嵌装有扬声器。该装置结构设计简单合理，使用方便，展示效果好，功能多样，有效的对公交到站进行提示，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

技术领域

本发明属于公交站牌技术领域，具体涉及一种新能源公交站牌标牌。

背景技术

公交是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，自从投入使用开始，就备受人们喜爱，随后迅速普及到各个国家的各个城市，目前公交车已成为人们出行必不可少的交通工具，随着科技的不断发展，公交站牌由原先的铁片转变成现在的电子站牌，目前市面上电子站牌种类繁多，功能也比较多样化，如专利号CN207367489U所示的一种新型导盲公交站牌，其有效的解决了路生，人生，车生的问题，可以通过扫描二维码和操作控制面板来实现对附近信息和公交信息进行查看，但是在当下的社会，人们利用手机的地图软件完全可以解决路生，人生，车生的问题，而不会用手机的人群还是不会用该专利装置进行操作，所以该专利申请脱离了实际情况，并不能达到预期的效果，同时该专利申请文件并不能体现出公交站牌便民的效果，受用范围受到限制，不利于广泛的推广和普及。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源公交站牌标牌，结构设计简单合理，使用方便，展示效果好，功能多样，有效的对公交到站进行提示，安全稳定，适用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱，所述展示箱的底部固定安装有支腿，且支腿的底部焊接有安装座，所述支腿的表面通过扭簧铰接安装有横板，所述展示箱的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组，且展示箱的表面铰接有带机械锁的观察窗，所述展示箱的顶部固定安装有地图板，且地图板的内部安装有中央处理器，所述地图板的内部一侧嵌装有无线通讯器，且地图板的内部另一侧固定安装有蓄电池组，所述地图板的内部还固定安装有信息采集箱，所述地图板的顶部固定安装有遮雨棚，且遮雨棚的顶部嵌装有通过导线与蓄电池组电性连接的光伏发电板，所述遮雨棚的底部后端固定安装有LED显示屏，且遮雨棚的底部前端固定安装有通过导线与蓄电池组电性连接的射灯，所述遮雨棚的底部两侧嵌装有扬声器。

优选的，所述支腿等距离至少设有三组，且安装座的表面等角度至少设有四组安装孔，所述安装座的底部和横板的表面分别粘贴有减震橡胶垫和海绵垫。

优选的，所述地图板的表面绘制有公交线路图及其周边地理信息，且展示箱的两侧从上到下均等距离至少滑动安装有三组抽拉杆。

优选的，所述信息采集箱包括安装在其内部的公交进出站信息采集系统、公交序号车次采集系统和公交进站时间预算系统，且信息采集箱内还安装有GPS定位系统，所述射灯的内部安装有带光敏传感器的感应开关。

优选的，所述蓄电池组的表面设有充电接口，且无线通讯器为4G网络通讯器。

优选的，所述中央处理器至少为酷睿双核处理器，且中央处理器的输出端通过导线分别与指示灯组、LED显示屏和扬声器电性连接，所述中央处理器的输出端与信息采集箱信号连接，且中央处理器的通讯端与无线通讯器信号连接，所述中央处理器的电源端与蓄电池组电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：