[发明专利]充电系统有效
申请号: | 201910147492.X | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN110247443B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 郑闳轩;陈世杰;黄政霖;骆椿昱;李宜霖;李亮辉 | 申请(专利权)人: | 瑞昱半导体股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 中国台湾新竹*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 系统 | ||
一种充电系统,包含:一输入电压提供电路;一控制电路,耦接该输入电压提供电路,根据一目标电池的一电池电压来控制该输入电压提供电路产生一输入电压;以及一充电电路,耦接该控制电路,接收该输入电压并提供一充电电流来对该目标电池进行充电。其中输入电压是根据一函数来产生,函数以电池电压为一参数,输入电压与电池电压为正相关且输入电压大于电池电压。
技术领域
本发明有关于充电系统,特别有关于可减少充电电路所产生的电能消耗以及热能的充电系统。
背景技术
由于可移动式电子装置(例如手机、平板电脑)越来越普及,能对可移动式电子装置的电池充电的充电系统也越来越重要。图1绘示了习知技术中的充电系统的方块图。如图1所示,习知的充电系统100包含一输入电压提供电路101以及一充电电路103。输入电压提供电路101用以提供输入电压V_in。充电电路103接收输入电压V_in,并根据输入电压V_in产生充电电流I_cha来对电池105充电。电池电压V_BAT会随着电池105被充电的时间而逐渐升高。
然而,输入电压V_in通常为固定的值(例如5v),因此在电池电压V_BAT较小时,充电电路103两端的输入电压V_in和电池电压V_BAT会有相当大的电压差。此状况下,充电电路103中的等效电阻(例如电晶体产生的等效电阻)会有较大的电流流过,造成较大的电能损耗,也容易让充电电路103有过热的问题。
发明内容
因此,本发明一目的为提供一种可降低充电电路电能损耗以及热能的充电系统。
本发明另一目的为提供一种可降低充电电路电能损耗以及热能的可移动式电子系统。
本发明一实施例揭露一种充电系统,包含:一输入电压提供电路;一控制电路,耦接该输入电压提供电路,根据一目标电池的一电池电压来控制该输入电压提供电路产生一输入电压;以及一充电电路,耦接该控制电路,接收该输入电压并提供一充电电流来对该目标电池进行充电。其中该输入电压是根据一函数来产生,该函数以该电池电压为一参数,该输入电压与该电池电压为正相关且该输入电压大于该电池电压。
本发明一实施例揭露一种可移动式电子系统,包含一电池盒以及一可移动式电子装置。电池盒包含:一输入电压提供电路;一电能提供电池,耦接该输入电压提供电路;以及一控制电路,耦接该输入电压提供电路,根据一目标电池的一电池电压来控制该输入电压提供电路汲取该电能提供电池所储存的电能来产生一输入电压。可移动式电子装置包含该目标电池并包含:一充电电路,耦接该控制电路,接收该输入电压并提供一充电电流来对该目标电池进行充电。其中该输入电压是根据一函数来产生,该函数以该电池电压为一参数,该输入电压与该电池电压为正相关且该输入电压大于该电池电压。
根据前述实施例,本发明所提供的充电系统可以减少充电电路两端的电压差,进而减少充电电路的电能损耗和热能。当本发明所提供的充电系统使用在包含电池盒的可移动式电子系统时,可将电池盒中所储存的电能有效率的转移到欲充电的电池上,可增加电池盒能将欲充电的电池充满电的次数。
附图说明
图1绘示了习知技术中的充电系统的方块图。
图2绘示了根据本发明一实施例的充电系统的方块图。
图3绘示了图2所示的充电系统的动作示意图。
图4绘示了根据本发明另一实施例的充电系统的方块图。
符号说明:
200 充电系统
201 输入电压提供电路
203 控制电路
205 充电电路
207 目标电池
400 可移动式电子系统
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