[发明专利]一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背在审

专利信息
申请号: 201910086344.1 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN109760565A 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 曾桂银;高伟;黄建颖;赵培杰;冉东林 申请(专利权)人: 广汽零部件有限公司
主分类号: B60N2/64 分类号: B60N2/64;B60N2/68;B60N2/70;B60R7/08
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 刘小敏;高文龙
地址: 510050 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 塑料背板 凸柱 固定板 座椅靠背 圆孔 汽车座椅靠背 集成式 背板 面料 连接可靠性 熔化 胶合连接 面料贴合 熔合连接 注塑成型 注塑工艺 背对背 熔焊 塑料 加工
【说明书】:

发明公开了一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背,该塑料背板总成包括塑料背板本体、背板面料和塑料背板固定板,背板面料贴合在塑料背板本体上,所述塑料背板本体在背对背板面料的一面上具有多个凸柱,所述塑料背板本体和塑料背板固定板均通过注塑工艺注塑成型,所述塑料背板固定板上开设有第三圆孔,所述第三圆孔套装多个凸柱中的部分凸柱,套装后通过塑料熔焊工艺将凸柱熔化,使得凸柱与第三圆孔熔合连接,从而实现塑料背板固定板和塑料背板本体之间的胶合连接。该塑料背板总成具有连接可靠性高、稳定性好、操作简单且加工成本低廉的优点。本发明同时公开了包含该塑料背板总成的座椅靠背。

技术领域

本发明涉及汽车座椅,具体是指一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背。

背景技术

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。在汽车座椅产品设计中,座椅靠背塑料背板设置在座椅靠背骨架的后部,后排乘员直接接触。

目前市场上汽车的座椅塑料背板在装配时存在可视性差的特点,装配和拆卸时操作力大,装配和拆卸均容易造成塑料背板上卡接结构的断裂和损伤,从而使得靠背背板松动甚至失效。其次,座椅靠背塑料背板采用的普遍型式为塑料背板单体,地图袋与塑料背板在背板外部采用卡接的连接方式,不美观。再次,通常靠背塑料背板为塑料材质,质地偏硬,正常使用时容易刮花,乘员能直接目视和碰触,有碰伤乘员的风险。

综上,目前市场上的汽车座椅靠背背板拆装不便,不能满足人们对高档品质的要求,大大降低了顾客对座椅的美观性和舒适性的满意程度。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成,该塑料背板总成结构简单、制造成本低,塑料背板固定板和塑料背板本体之间采用胶合连接,具有连接可靠性高、稳定性好、操作简单且加工成本低廉的优点。

本发明的上述目的通过如下技术方案来实现:一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成,所述塑料背板总成包括塑料背板本体、背板面料和塑料背板固定板,背板面料贴合在塑料背板本体上,所述塑料背板本体在背对背板面料的一面上具有多个凸柱,其特征在于:所述塑料背板本体和塑料背板固定板均通过注塑工艺注塑成型,所述塑料背板固定板上开设有第三圆孔,所述第三圆孔套装多个凸柱中的部分凸柱,套装后通过塑料熔焊工艺将凸柱熔化,使得凸柱与第三圆孔熔合连接,从而实现塑料背板固定板和塑料背板本体之间的胶合连接,所述塑料背板本体和塑料背板固定板上均具有与汽车座椅的靠背骨架相连接的连接件,通过所述连接件将所述塑料背板总成安装在靠背骨架上。

本发明中,所述塑料背板本体的连接件包括设置在塑料背板本体上部的塑料挂钩以及设置在下部的塑料连接块,所述塑料挂钩用于与所述靠背骨架的上横梁金属板相挂接,所述塑料连接块用于与所述靠背骨架的金属板通过螺钉相连接。

本发明中,所述塑料背板固定板的连接件包括设置在塑料背板固定板左右两侧的塑料卡爪和导向柱,每一侧均设置一个塑料卡爪和一根导向柱,两侧的塑料卡爪和导向柱对称设置,所述的塑料卡爪和导向柱用于与所述靠背骨架的左侧板和右侧板卡扣连接。

本发明中,所述导向柱比塑料卡爪高,高出的高度大于等于15mm。

作为本发明的改进:所述塑料背板总成还包括地图袋组件,所述地图袋组件包括背板地图袋、位于背板地图袋左右两侧的各一片地图袋塑料片、长松紧带和短松紧带;所述背板地图袋在袋口处具有袋式通孔,在袋底边缘处具有第一圆孔,所述地图袋塑料片上具有第二圆孔,所述长松紧带穿过所述袋式通孔后,左右两端分别与所述的地图袋塑料片相缝合,所述短松紧带的一侧与背板地图袋相缝合,另一侧与地图袋塑料片相缝合;所述第一圆孔和第二圆孔在所述第三圆孔套装凸柱之前套入多个凸柱中的部分凸柱中,实现地图袋组件的安装,安装后背板地图袋覆盖塑料背板固定板,并且背板地图袋的袋口相对于背板面料呈外露状。

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