[发明专利]一种汽轮机防腐蚀叶片

说明书

本发明涉及一种汽轮机防腐蚀叶片，包括汽轮机叶片本体，所述汽轮机叶片本体包括叶冠、叶面和叶根，所述叶面上设置有导气通路，所述导气通路从所述叶面的右侧开始，所述导气通路上方设置有通气孔A，所述通气孔A上方设置有椭圆形聚风通道，所述椭圆形聚风通道周围围绕通风孔B，所述叶面上涂有防腐蚀薄膜；所述防腐蚀薄膜由混合物C和混合物D按重量比2:3混合而成。本发明的汽轮机防腐蚀叶片通过在叶面上涂防腐蚀物质，在叶面上形成薄膜，使得在不改变既有汽轮机叶片材料的情况下增加其防腐蚀性能，延长叶片的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽轮机叶片技术领域，具体的是一种汽轮机防腐蚀叶片。

背景技术

汽轮机的叶片是汽轮机必不可少的部件，。汽轮机叶片的常用材料有：(1)铬不锈钢1Cr13和2Cr13属于马氏体耐热钢，是世界上使用最广泛的汽轮机材料；(2)强化型铬不锈钢，弥补了1Cr13型铬不锈钢热强性较低的缺点，在其中加入钼、钨、钒等；(3)低合金珠光体耐热钢；(4)铝合金和钛合金，密度小、耐蚀性高。

现有汽轮机叶片在使用时，防腐性能差，影响叶片的使用寿命。

发明内容

为了解决现有汽轮机叶片在使用时，防腐性能差，影响叶片的使用寿命的问题，本发明的目的是提供一种汽轮机防腐蚀叶片。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽轮机防腐蚀叶片，包括汽轮机叶片本体(1)，所述汽轮机叶片本体(1)包括叶冠(2)、叶面(3)和叶根(4)，所述叶面(3)上设置有导气通路(6)，所述导气通路(6)从所述叶面(3)的右侧开始，所述导气通路(6)上方设置有通气孔A(5)，所述通气孔A(5)上方设置有椭圆形聚风通道(8)，所述椭圆形聚风通道(8)周围围绕通风孔B(7)，所述叶面(3)上涂有防腐蚀薄膜；所述防腐蚀薄膜由混合物C和混合物D按重量比2:3混合而成：所述混合物C按质量份数计包括以下组分：醋酸乙烯：10-14份，乙基纤维素：5-8份，聚乙烯醇：8-12份，环氧树脂：12-15份，烷基醇酰胺：8-12份，甲醛：9-12份，亚硝酸钠：11-15份，过氧化苯甲酰5-10份，2-羟基-1,2-二苯基乙酮：6-10份，羟丙基二淀粉磷酸酯：32-38份，顺丁烯二酸二丁酯：11-15份，乙烯基三甲氧基硅烷：16-20份，防锈助剂：6-11份；所述混合物D按质量份数计包括以下组分：二甲基硅油：10-15份，聚异丁烯：20-29份，醋酸乙酯：10-20份，聚乙烯醇：10-14份，烷基酚聚氧乙烯醚：7-11份，乙二醇：10-14份，十二烷基苯磺酸钠：7-11份，过硫酸铵：2-5份，丙二醇：2-8份，丙烯酸丁酯：30-34份，柠檬酸三丁酯：9-13份，氧化锆：12-16份，磷酸三丁酯：6-10份，六偏磷酸钠：7-10份，聚丙烯酸钠：7-12份，聚乙烯：16-23份，合成纤维：12-16份。

具体的，所述混合物C按质量份数计包括以下组分：醋酸乙烯：11-14份，乙基纤维素：6-8份，聚乙烯醇：10-12份，环氧树脂：13-15份，烷基醇酰胺：9-12份，甲醛：10-12份，亚硝酸钠：13-15份，过氧化苯甲酰7-10份，2-羟基-1,2-二苯基乙酮：7-10份，羟丙基二淀粉磷酸酯：35-38份，顺丁烯二酸二丁酯：12-15份，乙烯基三甲氧基硅烷：18-20份，防锈助剂：7-11份；所述混合物D按质量份数计包括以下组分：二甲基硅油：12-15份，聚异丁烯：23-29份，醋酸乙酯：13-20份，聚乙烯醇：12-14份，烷基酚聚氧乙烯醚：9-11份，乙二醇：11-14份，十二烷基苯磺酸钠：8-11份，过硫酸铵：3-5份，丙二醇：5-8份，丙烯酸丁酯：31-34份，柠檬酸三丁酯：10-13份，氧化锆：13-16份，磷酸三丁酯：8-10份，六偏磷酸钠：8-10份，聚丙烯酸钠：9-12份，聚乙烯：19-23份，合成纤维：14-16份。