[发明专利]二次电池有效
申请号: | 201880016363.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN110383536B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 金重宪 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社 |
主分类号: | H01M50/543 | 分类号: | H01M50/543;H01M50/172;H01M50/502;H01M10/052 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 焦立波;周艳玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 | ||
本发明的各种实施例涉及一种二次电池,并且要解决的技术问题在于提供一种二次电池,该二次电池的端子部的结构被简化以减少零件的数量,并且端子部可以直接连接,而不需要单独的零件(例如,汇流条)用于一电池与另一电池之间的相互电连接。为此,在本发明中提供一种二次电池,该二次电池包括:电极组件;用于容纳所述电极组件的壳体;联接到所述壳体的盖板;以及电连接到所述电极组件且延伸穿过所述盖板的端子部,其中所述端子部包括第一区域和第二区域,所述第一区域具有第一厚度且从所述壳体的内部电连接到所述电极组件,所述第二区域具有厚于所述第一厚度的第二厚度且从所述壳体的外部电连接到所述第一区域。
技术领域
本发明的各种实施例涉及一种二次电池。
背景技术
与不能充电的一次电池不同,二次电池可以被充电和放电。使用单个电池单元的低容量电池可以用作诸如智能电话和数字照相机的各种小型便携式电子设备的电源。使用以电池组彼此连接的几十个到几百个电池单元的高功率电池可以用作例如电动踏板车、混合动力车辆或电动车辆的驱动电源。
二次电池可以以各种类型制造,例如棱柱形电池和圆柱形电池。可以通过将包括介入正极板与负极板之间的隔板(作为绝缘体)的电极组件容纳在具有电解质的壳体中并将盖板安装于壳体来制造二次电池。正极端子部和负极端子部可以连接到电极组件,并且可以通过盖板暴露或突出到外部。
在本背景技术部分中公开的以上信息仅用于增强对所述技术的背景的理解,因此其可能包含不构成在本国已经为本领域普通技术人员知晓的现有技术的信息。
发明内容
要解决的技术问题
本发明已经致力于解决现有技术的问题,并且要解决的技术问题在于提供一种二次电池,该二次电池的端子部的结构被简化以减少零件的数量,并且端子部可以直接连接,而不需要单独的零件(例如,汇流条)用于一电池与另一电池之间的相互电连接。
技术方案
根据本发明一方面,以上和其它目的可以通过提供一种二次电池来实现,该二次电池包括:电极组件;用于容纳所述电极组件的壳体;联接到所述壳体的盖板;以及电连接到所述电极组件且延伸穿过所述盖板的端子部,其中所述端子部包括第一区域和第二区域,所述第一区域具有第一厚度且从所述壳体的内部电连接到所述电极组件,所述第二区域具有厚于所述第一厚度的第二厚度且从所述壳体的外部电连接到所述第一区域。
所述第一区域和所述第二区域可以通过绝缘成型树脂与所述盖板绝缘。
所述第一区域和所述第二区域可以在所述盖板的内部彼此电连接。
所述第一区域可以包括位于其顶端的第一钩区域,所述第二区域可以包括位于其底端的第二钩区域,并且所述第一钩区域和所述第二钩区域可以彼此联接。
所述第一区域可以以C形构造或S形构造弯折。
所述第一区域可以连接到从所述电极组件延伸的单个接线片或多个接线片。
所述第二区域可以平行于所述盖板弯折。
所述第二区域可以平行于所述盖板弯折,然后被焊接到另一二次电池的第二区域。
承受焊接热的绝缘板可以被定位在所述第二区域与所述盖板之间。
有益效果
如上所述,本发明的各种实施例提供一种二次电池,该二次电池可以通过简化端子部的结构减少零件的数量,并且可以直接连接端子部,而不需要单独的零件(例如,汇流条)用于一电池和另一电池之间的相互电连接。
也就是说,根据本发明的各种实施例,具有板形第一区域和板形第二区域的端子部与盖板组合,然后使用绝缘成型树脂嵌件成型,从而简化端子部的结构以减少零件的数量。
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