[实用新型]一种车床尾座顶尖自动顶紧锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种车床尾座顶尖自动顶紧锁紧装置，包括车床尾座、顶尖、主轴、顶尖预顶紧机构、顶尖锁紧机构，所述顶尖安装在主轴前端，主轴安装在车床尾座开设的主轴安装孔内，所述顶尖预顶紧机构、顶尖锁紧机构均固定在车床尾座上，所述顶尖预顶紧机构包括主气缸、主气缸固定座，所述主气缸通过主气缸固定座固定在车床尾座上，所述主气缸通过自身的气顶杆连接主轴后端，所述顶尖锁紧机构包括摆动气缸、离合机构、锁紧套，所述摆动气缸通过摆动气缸座固定在车床尾座上，所述摆动气缸通过自身的摆动杆连接离合机构的上端，所述锁紧套固定在离合机构下端，锁紧套下端接触主轴外壁。本实用新型能够自动且高效地实现工件的高加工精度要求。

技术领域

本实用新型涉及五金工件车削加工领域，具体地说是一种车床尾座顶尖自动顶紧锁紧装置。

背景技术

机械加工领域中对于工件车削加工的尾座顶尖，大多数为普通机床，传统尾座由手摇丝杠顶尖，手动锁紧主轴筒，刚性差，工作效率低，不便于实现自动化操作，即便使用油缸或气缸推动主轴顶尖，仍使用手动锁紧；有的虽然可以实现自动顶紧，但是由于溜板进给结构的局限性，频繁顶紧操作会出现尾座主轴与滑套自动夹紧的间隙大，刚性差，影响工件的加工精度。

有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的尾座顶尖自动顶紧锁紧装置。

气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

摆动气缸是一种在小于360°角度范围内做往复摆动的气缸，它是将压缩空气的压力能转换成机械能，输出力矩使机构实现往复摆动。

申请号：201810867686.2公开了一种气动可自动上锁且具有保险功能的车床，包括床身、主轴齿轮箱与气动保险尾座机构，气动保险尾座机构包括车床尾座、气动推动机构与尾座管上锁机构，气动推动机构包括主体支架、主杠杆板、副杠杆板与推动气缸，主杠杆板上设有前铰接块，前铰接块与主体支架铰接，前铰接块使得主杠杆板划分为前上板、前下板，前上板长于前下板；副杠杆板上设有后铰接块，后铰接块铰接在主杠杆板的上端，且后铰接块使得副杠杆板划分为后上板、后下板，后上板短于后下板。本发明采用自动化结构，使得回转顶尖顶紧或松开工件，并在夹紧工件时通过机械结构得到设定的回转顶尖可靠的工作顶力，保证了工件的加工安全。

申请号：201220305528.6公开了一种车床气动尾座，包括尾座体、套筒、顶尖、气缸、气管和换气阀，所述尾座体的上部有一水平方向的通孔，所述套筒设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖设置在所述套筒的一端，所述气缸对中连接在所述尾座体上通孔的一端，其活塞杆伸入所述通孔内，且与所述套筒的另一端连接，所述气缸通过气管与换气阀连接，所述换气阀与压缩气源连接。本实用新型解决了现有车床尾座操作费时费力且顶紧力不易控制的问题，具有结构简单、操作省时省力且顶紧力准确可控的优点。

经过检索，虽然车床尾座使用气动驱动方式已经属于公知，但本实用新型整体技术方案以及所涉及到的其他机械结构与公开文件完全不同，不具有任何技术启示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床尾座顶尖自动顶紧锁紧装置，结构设计新颖、自动化程度高，且能够自动且高效地实现工件的高加工精度要求。