[实用新型]储液罐运输用平板车有效
申请号: | 201822240103.1 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209534866U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 张卫东;蔡忠贵;孙小红;刮正海 | 申请(专利权)人: | 长沙凯瑞重工机械有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 410013 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储液罐 调平 平板车 车架 载物 升降油缸 铰接 转动中心线 动力头 运输 本实用新型 可转动 伸缩端 托举 转动 垂直 行进 制作 | ||
本实用新型公开了一种储液罐运输用平板车,包括动力头、储液罐以及连接于动力头的载物车架,储液罐可转动的放置在载物车架上,储液罐的转动中心线垂直于行进方向,载物车架上铰接有升降油缸,升降油缸的伸缩端铰接有调平连杆,调平连杆远离升降油缸的一端铰接于载物车架,调平连杆托举储液罐绕储液罐的转动中心线转动以调平储液罐。该储液罐运输用平板车具有制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单等优点。
技术领域
本实用新型涉及机械运输装置,尤其涉及一种储液罐运输用平板车。
背景技术
运输储存有高温液态(如铁水)的储液罐时,特别是开口式储液罐,保持液面水平非常重要,在运输过程中需要调整罐体的水平。常规的运输车辆调平方式是液压平板车,驱动方式是静液压驱动,调平方式是每一个悬挂是可以升降的,通过前后悬挂油缸升降高度的不同来调平平板车平面,从而调平罐体的水平。这种方式是静液压驱动方式,所有的悬挂都是带升降油缸的,升降油缸规格大数量多,制作难度大,成本高,传动效率低,控制复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单的储液罐运输用平板车。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种储液罐运输用平板车,包括动力头、储液罐以及连接于所述动力头的载物车架,所述储液罐可转动的放置在所述载物车架上,所述储液罐的转动中心线垂直于行进方向,所述载物车架上铰接有升降油缸,所述升降油缸的伸缩端铰接有调平连杆,所述调平连杆远离所述升降油缸的一端铰接于所述载物车架,所述调平连杆托举所述储液罐绕所述储液罐的转动中心线转动以调平所述储液罐。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述储液罐于行进方向的两侧分别设有转动轴,两个所述转动轴对称设置并垂直于行进方向,所述载物车架相应于各所述转动轴的位置设有支撑座,各所述支撑座均设有向下凹陷的弧形槽,各所述转动轴分别放置在相应的弧形槽上。
所述调平连杆设置成U形杆,所述U形杆的底杆中部设有铰接座,所述升降油缸的伸缩端铰接于所述铰接座,所述U形杆各侧杆的伸出端均设有上翘的转角杆,各所述转角杆均铰接于所述载物车架,所述储液罐于行进方向的两侧分别设有托举轴,两个所述托举轴对称设置并垂直于行进方向,各所述托举轴分别放置在相应转角杆的转角处。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的储液罐运输用平板车包括动力头、储液罐以及连接于动力头的载物车架,储液罐可转动的放置在载物车架上,储液罐的转动中心线垂直于行进方向,载物车架上铰接有升降油缸,升降油缸的伸缩端铰接有调平连杆,调平连杆远离升降油缸的一端铰接于载物车架,调平连杆托举储液罐绕储液罐的转动中心线转动以调平储液罐。当行驶在斜坡道路时,如下坡道路,根据斜坡的斜度,启动升降油缸伸长相应的长度,升降油缸推动调平连杆绕调平连杆与载物车架的铰接处向上转动相应角度,调平连杆推举储液罐绕储液罐的转动中心线转动相应角度以调平储液罐;如上坡道路,根据斜坡的斜度,启动升降油缸缩短相应的长度,升降油缸拉动调平连杆绕调平连杆与载物车架的铰接处向下转动相应角度,储液罐在自重作用下随着调平连杆绕储液罐的转动中心线转动相应角度以调平储液罐;由此可知,该储液罐运输用平板车制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单。
附图说明
图1是本实用新型储液罐运输用平板车在平道上的结构示意图。
图2是本实用新型储液罐运输用平板车在坡道上的结构示意图。
图3是本实用新型储液罐运输用平板车的俯视结构示意图。
图中各标号表示:
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