[实用新型]一种声级计固定装置有效
申请号: | 201822208643.1 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209416490U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 顾灿松;陈达亮;杨明辉;武俊杰;刘玉龙;刘佳;苏新;于亚顺;白杨翼;王福军;王玉宁;李鹤 | 申请(专利权)人: | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M17/007 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩臂 立柱 固定装置 声级计 本实用新型 活动连接 固定托 刻度盘 套在 底座 汽车排气管口 转动连接 螺栓 传统的 排气管 噪声 测试 替代 | ||
本实用新型提供了一种声级计固定装置,包括底座、立柱和刻度盘,所述的立柱固定在底座上,所述的刻度盘套在立柱的外侧,并与立柱活动连接;所述的立柱上还设有第一伸缩臂和第二伸缩臂,所述的第一伸缩臂和第二伸缩臂均套在立柱的外侧,所述的第一伸缩臂位于第二伸缩臂的上方,所述的第一伸缩臂和第二伸缩臂均与立柱活动连接,所述的第一伸缩臂上设有固定托,所述的固定托与第一伸缩臂转动连接。本实用新型所述的一种声级计固定装置,替代了传统的手工定位,提高了汽车排气管口噪声的测试精度;并且第一伸缩臂和第二伸缩臂均采用螺栓与立柱固定连接,便于调节第一伸缩臂和第二伸缩臂的高度,适用于不同高度的排气管。
技术领域
本实用新型属于汽车测试技术领域,尤其是涉及一种声级计固定装置。
背景技术
随着我国汽车工业的迅猛发展,消费者对于汽车的动力性、经济性、安全性有了更高的要求,尤其是对于车内的舒适性,成为消费者在购车时考虑的重要因素。汽车的NVH性能体现车辆的振动噪声的水平,传统汽车由于是内燃机提供动力,会有排气系统,排气管口产生的噪声对车内噪声有很大的影响,所以测试排气管口噪声是非常重要的部分。由于各个主机厂排气管口测试位置不同,需要根据测试规范进行布置声级计。
现阶段每次测试都需要手工进行声级计位置的确定、没有统一的固定支架、可重复性差。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种声级计固定装置,以达到方便调整安装,声级计固定牢固、测试精度高等效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种声级计固定装置,包括底座、立柱和刻度盘,所述的立柱固定在底座上,所述的刻度盘套在立柱的外侧,并与立柱活动连接;
所述的立柱上还设有第一伸缩臂和第二伸缩臂,所述的第一伸缩臂和第二伸缩臂均套在立柱的外侧,所述的第一伸缩臂位于第二伸缩臂的上方,所述的第一伸缩臂和第二伸缩臂均与立柱活动连接,所述的第一伸缩臂上设有固定托,所述的固定托与第一伸缩臂转动连接。
进一步的,所述的立柱上设有第一刻度线。
进一步的,所述的刻度盘位于第二伸缩臂的下方,所述的刻度盘的边缘设有第二刻度线。
进一步的,所述的刻度盘的侧面设有第一固定螺栓,所述的刻度盘与立柱通过所述的第一固定螺栓固定连接。
进一步的,所述的第一伸缩臂和第二伸缩臂上均设有第二固定螺栓,所述的第一伸缩臂和第二伸缩臂均与立柱通过所述的第二固定螺栓固定连接。
进一步的,所述的第二伸缩臂与第一伸缩臂的结构相同,且第一伸缩臂的上表面与第二伸缩臂的上表面位于同一水平面上。
进一步的,所述的第一伸缩臂包括套杆和芯杆,所述的套杆的一端套在立柱的外侧,并与所述的立柱通过所述的第二固定螺栓固定连接,所述的套杆套在芯杆的外侧,所述的芯杆与套杆滑动连接。
进一步的,所述的固定托通过螺栓固定在所述的芯杆的自由端。
进一步的,所述的芯杆上设有第三刻度线。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种声级计固定装置具有以下优势:
本实用新型所述的一种声级计固定装置,替代了传统的手工定位,提高了汽车排气管口噪声的测试精度;并且第一伸缩臂和第二伸缩臂均采用螺栓与立柱固定连接,便于调节第一伸缩臂和第二伸缩臂的高度,适用于不同高度的排气管,而且第一伸缩臂和第二伸缩臂的长度、角度均可调节,可根据不同的需求进行调节。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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