[实用新型]头枕导套

说明书

本实用新型揭示了一种头枕导套，包括：导套本体和锁止环。导套本体为中空的管体，具有贯通的内腔体，头枕杆从导套本体的内腔体中穿过。锁止环安装在导套本体上，锁止环锁止头枕杆的位置，头枕杆下降至最低位置，锁止环卡住头枕杆，阻止头枕杆继续向下移动。本实用新型的头枕导套限制了头枕杆的最低位置，使得头枕杆在下降到最低位置后不能继续下降，降低了头枕杆出现卡死的可能性，使得头枕能为乘客提供更优异的安全性和舒适性。该头枕导套结构简单可靠，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及头枕套件中的零部件。

背景技术

座椅头枕是汽车舒适性配置的重要环节，为了满足不同身材乘客的需求，头枕都被设置成高度可调节的形式。图1a和图1b揭示了头枕的结构图，其中图1a揭示了安装在座椅上的头枕的整体结构图，图1b揭示了头枕的分解结构图。参考图1a所示，头枕整体是安装在座椅的顶部。参考图1b所示，头枕包括头枕导套102、头枕杆104、头枕骨架106和头枕发泡体108。头枕导套102固定安装在座椅内。头枕杆104从头枕导套102中穿过，头枕导套102起到支架的作用。头枕骨架106安装在头枕杆104的顶部，头枕发泡体108安装在头枕骨架106的外部。头枕杆104可以在头枕导套102内升降，带动其顶部的头枕骨架106和头枕发泡体108一起升降。

由于头枕的工作状态是竖直状态，在头枕自身重力作用下，整个头枕结构会自动形成向下滑的趋势。因此，通常考虑都是设置一个阻止头枕下滑，即阻止头枕杆104向下移动的阻挡装置，来将头枕维持在所需要的高度。所以，向下按头枕会感受到阻挡装置的阻挡作用，而向上拔头枕则不会感受到除了重力意外的任何其他阻力。这种设置使得碰撞状态下的头枕处于一种不安全的状态。在发生碰撞时，很容易产生头枕向上移动的情况，此时由于没有任何阻挡装置，头枕会从座椅上飞出，使乘员失去头部防护。在某些复杂情况下，飞出的头枕还可能会对乘员造成二次伤害。

为了防止头枕飞出的情况，会在头枕杆的底部增加弯曲结构，弯曲结构能够在头枕杆向上过度移动时钩住座椅本体，防止头枕飞出。通常情况下，头枕下降的最低位置就是头枕骨架106与座椅顶部接触的位置。这是，头枕杆也相应地下降到最低位置。但是，在一些情况下，比如连接部分老化或者受到意外冲击时，可能出现头枕杆与头枕骨架松动并继续向下移动的情况。当头枕杆意外下滑到设计范围之外时，头枕杆底部的弯曲结构就会接触到座椅内的其他部件，或者卡在头枕导套中，导致头枕杆卡死，无法向上移动。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型的头枕导套，能够限制头枕杆的下降位置。

根据本实用新型的一实施例，提出一种头枕导套，包括：导套本体和锁止环。导套本体为中空的管体，具有贯通的内腔体，头枕杆从导套本体的内腔体中穿过。锁止环安装在导套本体上，锁止环锁止头枕杆的位置，头枕杆下降至最低位置，锁止环卡住头枕杆，阻止头枕杆继续向下移动。

在一个实施例中，锁止环套在导套本体外，锁止环上具有向内倾斜的锁止片。

在一个实施例中，头枕杆上具有卡槽，头枕杆下降至最低位置，锁止片卡入卡槽中，锁止环阻止头枕杆继续向下移动。

在一个实施例中，导套本体的内腔体的截面形状与头枕杆的外轮廓的截面形状相匹配。

在一个实施例中，导套本体的内腔体和头枕杆的外轮廓的截面形状使得头枕杆以固定角度被装入内腔体。

在一个实施例中，锁止环和导套本体上具有定位结构，定位结构使得锁止环以固定角度被套在导套本体外。

在一个实施例中，在固定角度下，卡槽和锁止片的位置相对齐。

在一个实施例中，锁止环和锁止片的材质的机械强度小于导套本体和头枕杆的材质的机械强度。

在一个实施例中，该头枕导套还包括导套罩盖，导套罩盖安装在导套本体的顶部，导套罩盖上具有开孔供头枕杆穿过。