[实用新型]一种航空陶瓷沿面电嘴限位密封夹具

说明书

本实用新型提出一种航空陶瓷沿面电嘴限位密封夹具，为中空的圆柱型结构，圆柱一端径向向外突起，形成外圆台阶面；夹具内孔是台阶通孔；夹具外圆台阶面和内孔台阶面能够同时对电嘴的壳体端面以及陶瓷绝缘体端面进行限位；夹具的小外圆与电嘴壳体内孔间隙配合；夹具内孔大径段与绝缘体外圆间隙配合；夹具内孔台阶面与夹具外圆台阶面的轴向距离为1.8±0.1mm。本实用新型在使用时绝缘体端面与夹具内孔端面贴合，解决沿面电嘴装配密封后绝缘体与壳体不同心，导致金属衬套无法装入绝缘体中的问题，避免了电嘴装配密封过程中因受力导致绝缘体断裂问题；而且限位密封夹具的两个限位面尺寸设计保证了壳体端面与绝缘体端面尺寸要求，满足后序工序收口要求，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及航空沿面电嘴限位密封夹具技术领域。

背景技术

航空科技工业的迅猛发展，促进了飞机发动机的不断发展与更新，航空发动机点火电嘴也由早期的火花电嘴、电蚀电嘴发展到现在的半导体电嘴和沿面电嘴。电嘴是点火系统重要组成部件之一，沿面电嘴(TDZ型)与高压点火装置和点火电缆组成高压高能点火系统，利用高压击穿电嘴放电端瓷绝缘体表面间隙，产生点火花，点燃发动机燃烧室的燃油、空气混合气。沿面电嘴与同能量级低压高能半导体电嘴比较具有较好的耐高温性能和高的使用寿命，目前大推比发动机主燃烧室点火均采用这种电嘴。

电嘴安装在发动机壳体上，放电端伸进燃烧室内。由于电嘴经常暴露在高温燃气中，随发动机机械振动、温度和高度变化，工作条件恶劣，要求电嘴密封性能高，绝缘性能好。

沿面电嘴在工作过程中密封性至关重要。电嘴放电端处于2MPa气压下，点燃发动机燃烧室的油气混合气体。如果密封性不好，在气压作用下，油气混合气会通过电嘴内部，从电缆连接端流出，随着工作时间的延长，内部形成积碳，绝缘性能下降，导致产品内部击穿不工作，油气泄漏影响飞机飞行安全。

沿面电嘴在使用环境下，如果内部绝缘不好，如陶瓷件裂纹等，导致电嘴内部击穿而放电端不放电。现有技术中沿面电嘴的绝缘性能主要由其装入的陶瓷绝缘件决定的。陶瓷绝缘体按照Q/2E76-70的要求进行了各项性能检查，包括外观、抗弯强度、吸水率、抗电强度、热稳定性、表面飞弧和体积电阻的检查，其中外观和抗电强度进行100％检测。通过各项检测，确保产品装配时陶瓷绝缘体绝缘性性能良好。

沿面电嘴在装配过程中，零组件要经过清洗、调整尺寸、压装、热密封、收口、焊接等十余道工序，才能完成产品的全部装配。陶瓷件属于脆性材料，在装配过程中陶瓷件受到外力作用，压装过程中产生的机械应力，热密封加工产生的热应力等作用，都可能使陶瓷件产生裂纹、断裂等隐患，造成产品内部放电，电嘴放电端不放电，导致产品不工作。

由于沿面电嘴密封用的陶瓷绝缘体细长(见图2)，长度63.5mm，外圆直径最细处只有最小内孔绝缘体壁厚只有1.25mm。在装配密封过程中受力作用下，绝缘体根部产生断裂，绝缘体发生偏斜，导致后工序金属衬套无法装入，产品报废。

发明内容

为解决电嘴装配密封后绝缘体与壳体不同心及陶瓷绝缘体断裂问题，本实用新型提出一种航空陶瓷沿面电嘴限位密封夹具，通过该限位密封夹具来替代原来的冲头，使用时绝缘体端面与夹具内孔端面贴合，保证后工序不锈钢衬套自由装入电嘴中。

本实用新型的技术方案为：

所述一种航空陶瓷沿面电嘴限位密封夹具，其特征在于：所述限位密封夹具为中空的圆柱型结构，圆柱一端径向向外突起，形成外圆台阶面；夹具内孔是台阶通孔；夹具外圆台阶面和内孔台阶面能够同时对航空陶瓷沿面电嘴的壳体端面以及陶瓷绝缘体端面进行限位；所述夹具的小外圆与航空陶瓷沿面电嘴壳体内孔间隙配合，配合间隙最小0.1mm，最大0.2mm；所述夹具内孔大径段与绝缘体外圆间隙配合，配合间隙最小0.1mm，最大0.3mm；夹具内孔台阶面与夹具外圆台阶面的轴向距离为1.8±0.1mm。

有益效果