[实用新型]一种车尾平台系统

说明书

本实用新型提供一种车尾平台系统，它包括有安装在车架上的导轨组件，导轨组件上活动安装有升降滑动组件，升降滑动组件上安装有升降平台组件，升降滑动组件上安装有翻转组件；导轨组件包括有齿条底座、右导轨、左导轨，其中，右导轨、左导轨分别固定在车架行走方向两侧，右导轨、左导轨底部设有U形定位件，右导轨的U形定位件上插装有连接板，连接板上固定有齿条底座，齿条底座顶部固定有导向隔板，升降滑动组件活动安装在右导轨、左导轨上。采用本实施例后的结构合理、使物料的上升、下降更加平稳，同时可以有效对物料进行提升和移动。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，尤其是指一种车尾平台系统。

背景技术

现有的车载轨道，大多是在车尾处固定一条立柱，车尾平台上固定轨道，立柱将物体吊起来，直接放在轨道上，再通过人工推动将物料送至目的地，但很多物品在上下运输车辆时，对平稳度要求较高，现有为了解决平稳度的问题，大多是采用防震底座，这种防震底座造价高、不稳定性不佳，容易造成物品震动。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使物料的上升、下降更加平稳，同时可以有效对物料进行提升和移动的车尾平台系统。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种车尾平台系统，它包括有安装在车架上的导轨组件，导轨组件上活动安装有升降滑动组件，升降滑动组件上安装有升降平台组件，升降滑动组件上安装有翻转组件；导轨组件包括有齿条底座、齿条、连接板、右导轨、左导轨，其中，右导轨、左导轨分别固定在车架行走方向两侧，右导轨、左导轨的竖截面均呈C形，其槽体相对，右导轨、左导轨底部沿长度方向分布有数量大于5的U形定位件，右导轨、左导轨底部的U形定位件槽体位于同一直线上，右导轨的U形定位件上插装有连接板，安装后的连接板位于右导轨、左导轨之间，连接板上固定有齿条底座，齿条底座呈长条形，其长度方向与右导轨、左导轨的长度方向一致，齿条底座顶部沿长度方向固定有导向隔板，右导轨一侧的导向隔板上固定有齿条，齿条底部由齿条底座承托；升降滑动组件活动安装在右导轨、左导轨上。

所述的升降滑动组件包括有滑车底架，滑车底架活动安装在右导轨、左导轨之间，所述的滑车底架由两条平行的方管制成，方管两端外侧安装有导向滑轮，导向滑轮由相应的右导轨、左导轨限位承托，两条方管其中一端通过支撑座连接固定，支撑座端部固定有两条竖直向上的竖向导轨，竖向导轨与滑车底架之间形成L形，两条竖向导轨顶部之间通过吊板连接固定，支撑座一侧的竖向导轨外侧中部设有斜向连杆，斜向连杆向下与支撑座中部连接，竖向导轨上部与滑车底架中部之间通过加强杆连接加强，加强杆中部与竖向导轨下部之间通过水平拉杆连接固定，加强杆与水平拉杆的连接处连接有竖向拉杆，竖向拉杆底部竖直向下与滑车底架连接固定；吊板底部中心处固定有两块升降铰板，两块升降铰板之间预留有升降铰槽，支撑座底部安装有动力电机，动力电机的传动轴上安装有传动齿轮；传动齿轮与齿条啮合，两条竖向导轨之间活动安装有升降平台组件。

所述的升降平台组件包括有平台面板、平台筋板、平台顶筋板、横梁、斜向加强管、平台立柱、定位导条，其中，平台立柱为两条，两条平台立柱下部之间通过横梁连接固定，两条平台立柱顶部之间通过平台横担连接固定，平台横担顶部固定有平台顶筋板，平台立柱底部一侧呈水平固定有平台筋板，平台面板固定在平台筋板上，固定后的平台面板与平台立柱下部之间通过三角形的加强板连接加强，平台筋板底部安装有平台底部滑轮，平台面板两侧的平台立柱外侧壁上部安装有侧面导向滑轮，侧面导向滑轮下方的平台立柱外侧壁上固定有定位导条；横梁顶部中心处固定有两块平台铰板，两块平台铰板之间预留有平台铰槽，平台铰槽内铰接有平台升降气缸，平台升降气缸顶部铰接在升降铰槽内；平台铰板外侧的横梁上固定有斜向加强管，斜向加强管顶部倾斜与平台立柱内侧壁上部连接，翻转组件安装在平台面板上。