[实用新型]刹车线穿线头、制动装置和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种刹车线穿线头、制动装置和车辆。刹车线穿线头用于防止车辆的刹车线的外皮被磨损，其包括穿线头主体；所述穿线头主体设置在车辆上供刹车线穿过的安装孔中；所述穿线头主体上设置有供刹车线穿过的穿线孔，以及用于与车辆连接的连接结构。制动装置包括上述任一项所述的刹车线穿线头。车辆包括上述的制动装置。本实用新型通过在车架上供刹车线穿过的安装孔中设置刹车线穿线头，刹车线通过刹车线穿线头进入车架或从车架穿出，避免了刹车线与车架之间的摩擦，降低了刹车线的磨损，以保证了刹车线的使用寿命。本实用新型结构简单，使用方便快捷，成本低，易于应用推广。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种刹车线穿线头、制动装置和车辆。

背景技术

现有的车辆，无论是自行车还是电动车，其刹车线大多数都是在外裸露，沿车架从龙头布置到制动装置。

这样的设置会容易使裸露的刹车线与外部的某些特殊环境产生挂缠等，会容易对刹车线的寿命造成影响。

为解决这一问题，现有的车辆中，有部分车辆将刹车线从车把处开始插入到车架的空心管中，使刹车线沿车架布置到制动装置处时，再从车架中穿出，与制动装置连接，以驱动制动装置进行制动动作。

但是，这样的设置，在刹车线插入车架或从车架穿出时，会导致刹车线与车架之间产生摩擦，进而导致磨损，影响到刹车线的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车线穿线头、制动装置和车辆，通过在车架上供刹车线穿过的安装孔中设置刹车线穿线头，刹车线通过刹车线穿线头进入车架或从车架穿出，避免了刹车线与车架之间的摩擦，降低了刹车线的磨损，以保证了刹车线的使用寿命。

第一方面，本实用新型提供了一种刹车线穿线头，用于防止车辆的刹车线的外皮被磨损，其特征在于，包括穿线头主体；

所述穿线头主体设置在车辆上供刹车线穿过的安装孔中；

所述穿线头主体上设置有供刹车线穿过的穿线孔，以及用于与车辆连接的连接结构。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中：所述连接结构包括卡接凸起，所述卡接凸起设置在所述穿线头主体的一端或所述穿线头主体的中部，且能够将所述穿线头主体卡接在所述安装孔中。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中：所述卡接凸起为卡接条或卡接凸点。

结合第一方面第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第三种可能的实施方式，其中：所述卡接条的横截面为半圆形或三角形。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第四种可能的实施方式，其中：所述卡接凸起设置在所述穿线头主体上的两个相对的侧壁上。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第五种可能的实施方式，其中：所述卡接凸起设置在所述穿线头主体的周缘上。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第六种可能的实施方式，其中：所述穿线头主体的另一端或所述穿线头主体的中部设置有防止所述穿线头主体落入所述安装孔中的止挡部。

结合第一方面第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第七种可能的实施方式，其中：所述止挡部设置在所述穿线头主体的两个相对的侧壁上。

结合第一方面第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第八种可能的实施方式，其中：所述止挡部设置在所述穿线头主体的周缘上。