[实用新型]一种车载水泥罐存量测量装置有效
申请号: | 201822045139.4 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209395672U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 李晓伟;董亮;杨勃;史学亮;李春;张立锋;舒伟锋;赵宇明 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团厦门建设工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底座 重力传感器 测重板 支撑板 水泥罐 存量测量装置 半圆形卡槽 车载水泥罐 装料 固定支架 水泥罐车 本实用新型 车尾 罐桶 车头 车身 | ||
本实用新型公开了一种车载水泥罐存量测量装置,包括水泥罐车、水泥罐和支撑板,所述支撑板固定在水泥罐车的车身上,所述支撑板靠近车头的一端设有第一固定底座,所述第一固定底座上设有固定支架,所述第一固定底座与固定支架之间设有第一测重板,所述第一测重板上装有第一重力传感器,所述支撑板靠近车尾的一端设有第二固定底座,所述第二固定底座顶部设有一半圆形卡槽,所述第二固定底座与半圆形卡槽之间设有第二测重板,所述第二测重板上装有第二重力传感器,通过第一重力传感器和第二重力传感器能够对水泥罐进行重力的测重,通过测出未装料的罐桶所受的重力和装料后所受的重力,能够很方便的知道水泥罐的存量。
技术领域
本实用新型涉及水泥罐车技术领域,尤其涉及一种车载水泥罐存量测量装置。
背景技术
水泥罐车又称散装水泥车,粉罐车,罐车,粉粒物料运输车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。散装水泥车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。
水泥罐车的系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。生产生活中一般用水泥罐来存放水泥,操作人员测量水泥存量时常用硬的物体敲击水泥罐外表面,通过敲击水泥罐所发出不同的声响来判断此处是否存储有水泥,从而判断水泥的存储量;但是人的身高有限,只能测量到水泥罐较低高度是否有存量,当需要测量较高处是否存有水泥时,需要操作人员爬到水泥罐上对水泥罐外表面进行敲打,测量出水泥罐内水泥的存量高度。
针对上述问题,因此需要一种测量水泥罐存量装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出了一种车载水泥罐存量测量装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种车载水泥罐存量测量装置,包括水泥罐车、水泥罐和支撑板,所述支撑板固定在水泥罐车的车身上,所述支撑板靠近车头的一端设有第一固定底座,所述第一固定底座上设有固定支架,所述第一固定底座与固定支架之间设有第一测重板,所述第一测重板上装有第一重力传感器,所述固定支架顶部连接有空气压缩机,所述固定支架面向车头的一侧设有传动机,另一侧设有转轴;所述支撑板靠近车尾的一端设有第二固定底座,所述第二固定底座顶部设有一半圆形卡槽,所述第二固定底座与半圆形卡槽之间设有第二测重板,所述第二测重板上装有第二重力传感器,所述水泥罐的一端与转轴套接,另一端外围套装有一旋转圆环,所述旋转圆环卡入半圆形卡槽内使水泥罐可绕着转轴旋转。
在一较佳的实施例中,所述水泥罐车车头设有操作面板,所述操作面板上设有显示屏。
在一较佳的实施例中,所述第一重力传感器、第二重力传感器和操作面板电性连接。
在一较佳的实施例中,所述第一重力传感器和第二重力传感器使用LF-17H2A规格型号的测力称重传感器。
在一较佳的实施例中,所述水泥罐靠近车尾的一端开有出料口,所述出料口设有出料滑槽。
在一较佳的实施例中,所述水泥罐靠近出料口的一端设置有进料管口。
在一较佳的实施例中,所述水泥罐内设置有空气通道。
在一较佳的实施例中,所述水泥罐车尾部设有手扶梯。
本实用新型的有益效果:
1)本实用新型的车载水泥罐存量测量装置,通过设置的第一测重板和第二测重板能够对设置在其上的第一重力传感器和第二重力传感器进行保护,避免了第一重力传感器和第二重力传感器受到过大的集中力而遭到破坏;
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