[实用新型]一种异形方舱专用吊装工装有效
申请号: | 201822023706.6 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209481038U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 王洪伟;杨强;涂从喜;尹华;易金华 | 申请(专利权)人: | 贵州航天特种车有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C1/16 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种异形方舱专用吊装工装,包括吊钩和吊装框架;所述吊钩位于吊装框架上方;所述吊钩下设有吊带A;所述吊带A的一端与吊钩连接,另一端与吊装框架连接;所述吊带A与吊装框架之间通过卸扣和吊装孔连接;所述吊装框架下方设有吊带B和吊装钢管;所述吊装钢管位于吊带B的下方。本实用新型有效解决了异性方舱,如圆弧形方舱、销角方舱的吊装问题;通过从方舱的底部进行吊装,只需将吊装钢管穿过方舱底部,用吊带将吊装框架连接起来就可以实现方舱的吊装。
技术领域
本实用新型属于异形方舱吊装设备技术领域,具体涉及一种异形方舱专用吊装工装。
背景技术
吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称,在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化。
原军用方舱的吊装方式通常是在方舱的顶部安装四个吊装角件。因考虑方舱的运输性和装载体积,新型方舱的外形设计将不再是原来的矩形方块结构,更多的考虑圆弧型和销角结构,且方舱的材料呈现轻量化趋势,这样方舱的顶部就不易安装吊装接口。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的不足,提供了一种异形方舱专用吊装工装。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
一种异形方舱专用吊装工装,包括吊钩和吊装框架;所述吊钩位于吊装框架上方;所述吊钩下设有吊带A;所述吊带A的一端与吊钩连接,另一端与吊装框架连接;所述吊带A与吊装框架之间通过卸扣和吊装孔连接;所述吊装框架下方设有吊带B和吊装钢管;所述吊装钢管位于吊带B的下方。
作为进一步技术改进,以上所述吊带B设有4根,每根分别位于吊装框架的四个顶角处。
作为进一步技术改进,以上所述吊装钢管设有2根,且相互平行;每一根分别与吊装框架两侧的吊带B连接。
作为进一步技术改进,以上所述吊装钢管两端设有凹槽。
作为进一步技术改进,以上所述凹槽为圆弧形槽。
作为进一步技术改进,以上所述吊装框架为边框和支撑件组成的钢架结构。
作为进一步技术改进,以上所述支撑件安装在边框内侧。
作为进一步技术改进,以上所述支撑件采用三角支撑架。
作为进一步技术改进,以上所述吊装孔位于支撑件中部,且与卸扣连接。
作为进一步技术改进,以上所述吊装钢管表面设有防滑垫。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型有效解决了异性方舱,如圆弧形方舱、销角方舱的吊装问题;通过从方舱的底部进行吊装,只需将吊装钢管穿过方舱底部,用吊带将吊装框架连接起来就可以实现方舱的吊装。
本实用新型吊装框架上设置多个吊装孔,便于方便吊装时重心的调节;并且在吊装时吊带与方舱没有接触,不会因吊装导致方舱变形;吊装钢管的底部加工有圆弧槽,吊装时吊带镶嵌在圆弧槽内不会出现吊装时吊带滑动的情况使吊装更加安全可靠,且适用范围广泛。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的侧视图。
图中:1-方舱、2-卸扣、3-吊带A、4-边框、5-吊带B、6-吊钩、7-吊装钢管、8-支撑件。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
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