[实用新型]一种纯电动座椅八向电调开关有效
申请号: | 201822023352.5 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209176565U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 文炳清 | 申请(专利权)人: | 重庆宏立至信科技发展集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 400021 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 前后移动 接插件 车身蓄电池 电路板 负极端 前后移动电机 本实用新型 电调开关 电源输入 纯电动 正极端 反转 正极 座椅调节开关 负极 开关集成 正转 电机 驱动 | ||
1.一种纯电动座椅八向电调开关,其特征在于,包括电路板,在所述电路板上设置有八向座椅调节开关;
所述八向座椅调节开关包括座椅前后移动调节开关、座椅前半段上下升降调节开关、座椅后半段上下升降调节开关和靠背倾角调节开关;
座椅前后移动调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连,座椅前后移动调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连;座椅前后移动调节开关的正转正极端和座椅前后移动调节开关的反转负极端分别与接插件的座椅前后移动电机的第一端相连,座椅前后移动调节开关的正转负极端和座椅前后移动调节开关的反转正极端分别与接插件的座椅前后移动电机的第二端相连;
座椅前半段上下升降调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连,座椅前半段上下升降调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连;座椅前半段上下升降调节开关的正转正极端和座椅前半段上下升降调节开关的反转负极端分别与接插件的座椅前半段上下升降电机的第一端相连,座椅前半段上下升降调节开关的正转负极端和座椅前半段上下升降调节开关的反转正极端分别与接插件的座椅前半段上下升降电机的第二端相连;
座椅后半段上下升降调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连,座椅后半段上下升降调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连;座椅后半段上下升降调节开关的正转正极端和座椅后半段上下升降调节开关的反转负极端分别与接插件的座椅后半段上下升降电机的第一端相连,座椅后半段上下升降调节开关的正转负极端和座椅后半段上下升降调节开关的反转正极端分别与接插件的座椅后半段上下升降电机的第二端相连;
靠背倾角调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连,靠背倾角调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连;靠背倾角调节开关的正转正极端和靠背倾角调节开关的反转负极端分别与接插件的靠背倾角电机的第一端相连,靠背倾角调节开关的正转负极端和靠背倾角调节开关的反转正极端分别与接插件的靠背倾角电机的第二端相连。
2.根据权利要求1所述的纯电动座椅八向电调开关,其特征在于,座椅前后移动调节开关、座椅前半段上下升降调节开关、座椅后半段上下升降调节开关和靠背倾角调节开关为摇柄式开关。
3.根据权利要求1所述的纯电动座椅八向电调开关,其特征在于,座椅前后移动电机、座椅前半段上下升降电机、座椅后半段上下升降电机和靠背倾角电机为直流电机。
4.根据权利要求1所述的纯电动座椅八向电调开关,其特征在于,所述纯电动座椅八向电调开关安装于易于触摸调节各个开关的位置。
5.根据权利要求4所述的纯电动座椅八向电调开关,其特征在于,所述纯电动座椅八向电调开关设置于座椅侧面、座椅扶手或座椅相邻车门内侧上。
6.根据权利要求1所述的纯电动座椅八向电调开关,其特征在于,座椅前后移动电机设置于座椅机架上用于驱动座椅前后移动、座椅前半段上下升降电机设置于座椅机架上用于驱动座椅前半段上下升降、座椅后半段上下升降电机设置于座椅机架上用于驱动座椅前半段上下升降和靠背倾角电机设置于座椅机架上用于驱动靠背倾斜。
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