[实用新型]一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘

说明书

本实用新型公开了一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘。具体包括与汽车缸体形状对应的托盘主体，所述托盘主体底部设置有缓冲垫，所述缓冲垫通过缓冲组件与托盘主体相连，所述缓冲组件包括与托盘主体固定相连的第一缓冲件，与缓冲垫固定相连的第二缓冲件，以及与托盘主体和缓冲垫均相连的第三缓冲件，所述第三缓冲件位于托盘主体的四周。本实用新型的汽车缸体托盘结构简单，采用缓冲组件和缓冲垫，托盘的缓冲能力好，具有良好的抗冲击能力，缓冲组件中的第三缓冲件位于托盘的四周，提高了托盘四周的抗冲击能力，第一缓冲件和第二缓冲件互相配合，提高了托盘中心的抗冲击能力。

技术领域

本实用新型涉及一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，属于吸塑制品加工技术领域。

背景技术

缸体为汽车发动机的组装零部件之一，其单品重量达到36斤，厂内或出口的运输包装目前所使用的托盘多为聚丙烯中空板托盘，由于此托盘为中空板拼接式组合成型，硬度不足，体积较大，在反复循环使用中容易损坏，但是如果不循环使用则成本偏高；另外，使用的聚丙烯材料中空板无法依照缸体特性成型相应形状，因此对缸体的固定性稍差，长途运输中容易移位导致损坏，增加了其组装运输的难度。

而正如以上所述的，现有的包装托盘其原料成本以及回收运输成本很高、循环使用强度不高、并在缸体运输过程中非常容易受到外物对缸体的冲击载荷而造成缸体的货损，因此如何运用适当的支撑固定托盘为一个亟待改善的难题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，包括与汽车缸体形状对应的托盘主体，所述托盘主体底部设置有缓冲垫，所述缓冲垫通过缓冲组件与托盘主体相连，所述缓冲组件包括与托盘主体固定相连的第一缓冲件，与缓冲垫固定相连的第二缓冲件，以及与托盘主体和缓冲垫均相连的第三缓冲件，所述第三缓冲件位于托盘主体的四周。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述第一缓冲件为弹簧圈，所述缓冲垫上设置有第一缓冲件对应的第一凹槽。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述第一缓冲件通过固定件与托盘主体相连，所述固定件包括倒U型本体，所述本体两侧设置有固定片，所述固定片上设置有通孔，一螺钉穿过所述通孔进行固定。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述第二缓冲件为弹簧圈，所述托盘主体上设置有第二缓冲件对应的第二凹槽。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述第二缓冲件通过固定件与缓冲垫相连，所述固定件包括倒U型本体，所述本体两侧设置有固定片，所述固定片上设置有通孔，一螺钉穿过所述通孔进行固定。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述第三缓冲件为弹簧圈。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述第一缓冲件和第二缓冲件交错设置。

所述的一种吸塑成型的新能源汽车缸体托盘，所述缓冲垫包括第一层的聚乙烯板和第二层的海绵。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的汽车缸体托盘结构简单，采用缓冲组件和缓冲垫，托盘的缓冲能力好，具有良好的抗冲击能力，缓冲组件中的第三缓冲件位于托盘的四周，提高了托盘四周的抗冲击能力，第一缓冲件和第二缓冲件互相配合，提高了托盘中心的抗冲击能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是固定件的结构示意图。