[实用新型]内水套采用普车加工封闭双头螺旋槽

说明书

本实用新型公开了内水套采用普车加工封闭双头螺旋槽，包括主体，还包括连接装置和固定装置，所述主体包括保护壳体和隔板，所述连接装置包括固定环二，所述固定环二位于保护壳体的外侧，所述固定环二的一侧表面固定连接有螺纹管，所述螺纹管的一侧表面固定有凸起环，所述固定环二的一侧设置有固定环一，所述固定环一的内侧连接有限位环，所述限位环与固定环一之间固定连接有弹簧；通过设计安装了位于保护壳体外侧的固定环一和固定环二，便于保护壳体的维护更换，减少使用成本，解决了现有的内水套双头螺旋槽，由于主体采用一体式设计，主体某一部位受损，则只能将其整体一同更换，一定程度上增大了使用成本的问题。

技术领域

本实用新型属于螺旋槽技术领域，具体涉及内水套采用普车加工封闭双头螺旋槽。

背景技术

现有的内水套双头螺旋槽，由于主体采用一体式设计，主体某一部位受损，则只能将其整体一同更换，一定程度上增大了使用成本的问题，且现有的内水套双头螺旋槽，由于没有设置密封环类装置，造成装置固定时可能出现稳定性不佳，导致装置晃动甚至出现破损的问题，为此我们提出内水套采用普车加工封闭双头螺旋槽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供内水套采用普车加工封闭双头螺旋槽，以解决上述背景技术中提出现有的内水套双头螺旋槽，由于主体采用一体式设计，主体某一部位受损，则只能将其整体一同更换，一定程度上增大了使用成本的问题，且现有的内水套双头螺旋槽，由于没有设置密封环类装置，造成装置固定时可能出现稳定性不佳，导致装置晃动甚至出现破损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：内水套采用普车加工封闭双头螺旋槽，包括主体，还包括连接装置和固定装置，所述主体包括保护壳体和隔板，所述连接装置包括固定环二，所述固定环二位于保护壳体的外侧，所述固定环二的一侧表面固定连接有螺纹管，所述螺纹管的一侧表面固定有凸起环，所述固定环二的一侧设置有固定环一，所述固定环一的内侧连接有限位环，所述限位环与固定环一之间固定连接有弹簧，所述固定环一的外表面连接有固定螺栓。

优选的，所述固定装置包括密封环，所述密封环位于保护壳体的两侧，所述密封环的内侧设置有弧形板，所述弧形板的内侧卡合连接有固定轴承，所述固定轴承的内侧卡合连接有调节螺栓，所述弧形板额内侧设置有导柱。

优选的，所述主体还包括螺纹槽，所述保护壳体的内侧一体式连接有隔板，所述保护壳体的内表面开设有螺纹槽。

优选的，所述螺纹管的表面开设有螺纹孔，且所述固定螺栓通过螺纹与固定环一以及螺纹管固定连接。

优选的，所述述固定环一的内侧开设有螺纹，所述固定环一通过螺纹与螺纹管固定连接，且所述限位环的表面设置有密封橡胶垫。

优选的，所述导柱与密封环为一体式结构，且所述弧形板的表面开设有导孔，所述导柱与导孔相互卡合对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计安装了位于保护壳体外侧的固定环一和固定环二，以及将保护壳体设计为分体式，便于保护壳体的维护更换，减少使用成本，解决了现有的内水套双头螺旋槽，由于主体采用一体式设计，主体某一部位受损，则只能将其整体一同更换，一定程度上增大了使用成本的问题。

(2)通过设计安装了位于保护壳体两端的密封环和弧形板等装置，便于增加装置固定的稳定性，解决了现有的内水套双头螺旋槽，由于没有设置密封环类装置，造成装置固定时可能出现稳定性不佳，导致装置晃动甚至出现破损的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型保护壳体的剖视图；

图3为本实用新型固定环一和固定环二的剖视图；

图4为本实用新型密封环的侧视图；