[实用新型]一种橡胶的密封条有效
申请号: | 201821880784.1 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209159373U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 陈许芬 | 申请(专利权)人: | 广东顺德合昌橡塑有限公司 |
主分类号: | B60J10/70 | 分类号: | B60J10/70 |
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地址: | 528329 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条本体 密封唇 吸音棉 密封条 压条 下表面 橡胶 本实用新型 密封圈本体 上端 车内 卡条 腔体 吸音 下端 压入 填充 密封 噪音 体内 | ||
本实用新型涉及密封的技术领域,涉及一种橡胶的密封条,包括密封条本体,密封条本体设有腔体,腔体内填充有第一吸音棉,所述密封条本体的两侧设有若干组卡条,密封圈本体下端设有第一密封唇,所述密封条本体的上端设有用来将密封条本体压入缝隙的压条,压条的下表面设有第二密封唇,第二密封唇的下表面固定有第二吸音棉;利用密封条本体和吸音棉固定,是的密封条本体具有吸音的功能,从而降低车内的噪音。
技术领域
本实用新型涉及密封的技术领域,尤其是涉及一种橡胶的密封条。
背景技术
密封条是将一种东西密封,使其不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品,密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的、多种材质,从80年代起密封条应用到汽车,密封条为汽车起到防水、隔音和防尘的作用。汽车噪音是影响汽车驾驶舒适性的关键因素,发动机噪声则是汽车最主要的噪声源之一,且发动机的高频噪声能够辐射传至车内,它是通过机舱盖与发动机机舱装饰板的间隙传递到汽车前风挡玻璃和前围板,进而传递至车内,导致车内噪声增大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种橡胶的密封条,在密封条本体上固定吸音棉,使得密封条本体具有吸音的功能,从而降低车内的噪音。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种橡胶的密封条,包括密封条本体,密封条本体设有腔体,腔体内填充有第一吸音棉,所述密封条本体的两侧设有若干组卡条,密封圈本体下端设有第一密封唇,所述密封条本体的上端设有用来将密封条本体压入缝隙的压条,压条的下表面设有第二密封唇,第二密封唇的下表面固定有第二吸音棉。
通过采用上述技术方案,将吸音棉与密封条本体固定,使得密封条本体具有降低噪音的效果,将密封条本体压入汽车前挡风玻璃和前围板之间的缝隙,使得固定在密封条本体的吸音棉能够吸走噪音,且密封条本体能够具有阻挡噪音的作用,从而减少发动机辐射传至车内的噪音,使得车内的噪音减少,从而增强驾驶汽车的舒适性,同时,密封条还具有良好的防尘效果。
本实用新型进一步设置为:所述第二密封唇呈弧形结构。
通过采用上述技术方案,当密封条本体安装在汽车内时,呈弧形结构使得密封条本体更加容易贴合在汽车内,尤其是贴合在汽车前挡风玻璃的下端。
本实用新型进一步设置为:所述压条上表面的中间设有呈弧形的凸起。
通过采用上述技术方案,凸起能够增强密封条本体的强度,使得密封条本体不易变形,同时,凸起有利于将密封条本体压入汽车前挡风玻璃和前围板之间的缝隙。
本实用新型进一步设置为:所述压条和凸起的上表面光滑设置。
通过采用上述技术方案,当密封条安装在车内时,使得密封条本体不至于影响车内的美观;同时,密封条本体的上表面附着有尘土时,便于清理。
本实用新型进一步设置为:若干组所述卡条由压条一侧向第一密封唇方向逐渐变小。
通过采用上述技术方案,卡条使得密封条本体能够更稳固的卡在汽车的前挡风玻璃的下端缝隙,从而提高密封条本体的隔音效果。
本实用新型进一步设置为:所述密封圈条本体设有位于第一密封唇两侧的密封副唇。
通过采用上述技术方案,当密封条本体安装在汽车内时,密封副唇首先与车内的缝隙抵触,从而提高密封条本体的密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述第一吸音棉内设有若干圆形空腔。
通过采用上述技术方案,圆形空腔能够提升第一吸音棉的吸音效果,从而增强密封条本体的隔音效果,有利于车内减少噪音;第一吸音棉受到挤压时,第一吸音棉会挤压掉圆形空腔,从而使得第一吸音棉受挤压能力更强。
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