[实用新型]一种轻卡进气系统有效
申请号: | 201821859211.0 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209581130U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 蒋松林 | 申请(专利权)人: | 成都大运汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02;F02M35/10;F02M35/02;F02M35/104;F02M35/16 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空滤器 进气管 进气系统 单排 空滤器支架 固定支架 车身 进气口连接 进气软管 排气口 排空 轻卡 本实用新型 发动机进气 减震效果 进气阻力 软管 后支撑 连接排 轻量化 驾驶室 拆换 滤芯 通用 | ||
本实用新型涉及一种轻卡进气系统。包括单排进气系统和排半进气系统,所述空滤器通过空滤器支架安装在车身上,空滤器的进气口连接进气软管,空滤器排气口连接单排空滤器进气管,单排空滤器进气管通过单排进气管固定支架固定在驾驶室后支撑上;所述空滤器通过空滤器支架安装在车身上,空滤器的进气口连接进气软管,空滤器排气口连接排半空滤器进气管,排半空滤器进气管固定支架通过单排进气管固定支架固定在车身上。该系统进气阻力小、单排排半通用空滤器及空滤器支架及发动机进气软管、减震效果好、轻量化、便于拆换滤芯。
技术领域
本实用新型涉及车辆进气系统的技术领域,特别是一种轻卡进气系统。
背景技术
目前,随着轻卡车辆动力要求越来越足,车型空间越来越紧凑,车型配置越来丰富,早期的进气系统难以满足现在的需求。这就需要进气系统阻力减小以保证整车动力足够;并且需要将早期单排、排半车型不同的进气系统模块统一以保证通用性;并且早期的空滤器重量重,空滤器支架结构震动大,需要改变空滤器以及空滤器支架的结构来达到轻量化以及减震效果;早期的空滤器采用横式安装方式,更换滤芯不变,现将空滤器改为立式装配,以便更换滤芯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供解决了轻卡进气系统阻力大和单排、排半车型进气系统模块不统一的问题,解决了空滤器支架减震效果不好、空滤器重且不便更换滤芯的问题,提供一种进气阻力小、单排排半通用空滤器及空滤器支架及发动机进气软管、减震效果好、轻量化、便于拆换滤芯的轻卡进气系统。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种轻卡进气系统。包括单排进气系统和排半进气系统,所述单排进气系统包括空滤器、空滤器支架、单排空滤器进气管、单排进气管固定支架、进气软管,所述空滤器通过空滤器支架安装在车身上,空滤器的进气口连接进气软管,空滤器排气口连接单排空滤器进气管,单排空滤器进气管通过单排进气管固定支架固定在驾驶室后支撑上;
所述单排进气系统包括空滤器、空滤器支架、排半空滤器进气管、排半空滤器进气管固定支架、进气软管,所述空滤器通过空滤器支架安装在车身上,空滤器的进气口连接进气软管,空滤器排气口连接排半空滤器进气管,排半空滤器进气管固定支架通过单排进气管固定支架固定在车身上。
进一步的,所述空滤器装配方式为立式装配。
进一步的,所述的单排空滤器进气管和排半空滤器进气管都固定于空滤器同一位置。
本实用新型具有以下优点:空滤器进气阻力小;单排、排半通用空滤器及空滤器支架及发动机进气软管模块统一,便于维修和更换;发动机进气软管、减震效果好、轻量化、便于拆换滤芯。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为本实用新型的单排结构示意图;
图3 为本实用新型的排半结构示意图;
图4 为空滤器的结构示意图;
图5 为空滤器支架的结构示意图;
图6 为单排空滤器进气管的结构示意图;
图7为排半空滤器进气管的结构示意图;
图中,1-空滤器、2-空滤器支架、3-单排空滤器进气管、4-单排空滤器进气管固定支架、5-排半空滤器进气管、6-排半空滤器进气管固定支架、7-发动机进气软管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
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