[实用新型]一种锁紧螺母

说明书

本实用新型公开了一种锁紧螺母，设计车用紧固件领域，该锁紧螺母包括六角螺母，所述六角螺母的中部贯穿有螺孔，所述六角螺母的上端面一体成型有限位环，所述限位环与六角螺母的上端面围合形成放置槽，所述放置槽内设置有防退环，所述防退环的内壁上设置有若干相对凸出于螺孔的防退齿，所述限位环通过铆压工艺将防退环固定于放置槽内。本实用新型具有以下有益效果：通过防退环的设置，在将六角螺母拧入相应螺杆上时，防退齿能够卡入螺杆的外螺纹之间并形成过盈配合，在安装好六角螺母之后，能够在螺杆上始终具有防松退效果；同时，通过铆压的方式固定防退环，在工艺上的要求较低，且生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及车用紧固件，更具体地说，它涉及一种锁紧螺母。

背景技术

随着汽车行业的发展，车用的各种配件都在不断更新换代，以提高驾车过程中的舒适度以及安全性。由于汽车在行驶过程中会发生一定的抖动和振动，而抖动和振动是导致螺母发生松动的最主要因素之一，因此车内通常采用锁紧螺母以提高安全性。

公告号为CN202560772U的中国专利公开了一种锁紧螺母，该锁紧螺母包括螺母板本体，其中，螺母本体用于与被连接零件相贴合的端面上设有多个防松退凸起，防松退凸起可呈圆锥形或圆台形或棱锥形或棱台形。

这种锁紧螺母通过防退凸起的设置来增大与被连接零件表面间的摩擦力，从而达到防松退效果。但是这种效果并没有持续效果，一旦防退凸起脱离了被连接零件表面，则再无后续的防退手段，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种锁紧螺母，能够在螺杆上始终具有防松退效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种锁紧螺母，包括六角螺母，所述六角螺母的中部贯穿有螺孔，所述六角螺母的上端面一体成型有限位环，所述限位环与六角螺母的上端面围合形成放置槽，所述放置槽内设置有防退环，所述防退环的内壁上设置有若干相对凸出于螺孔的防退齿，所述限位环通过铆压工艺将防退环固定于放置槽内。

通过采用上述技术方案，通过防退环的设置，在将六角螺母拧入相应螺杆上时，防退齿能够卡入螺杆的外螺纹之间并形成过盈配合，在安装好六角螺母之后，能够在螺杆上始终具有防松退效果。

同时，通过铆压的方式固定防退环，在工艺上的要求较低，且生产效率高。

本实用新型进一步设置为：所述防退齿设置为两个，且两个所述防退齿在防退槽内位置相对。

通过采用上述技术方案，两个位置相对的防退齿，能够提高限位环受力的稳定性并能够提高防松退效果，且两个防退齿的设置能够避免咬紧力过大而难以旋入六角螺母。

本实用新型进一步设置为：所述防退环呈椭圆形设置。

通过采用上述技术方案，将防退环设置为椭圆形，在一定程度上能够节省材料的使用量。

本实用新型进一步设置为：所述六角螺母相对限位环所在的另一端一体成型有垫片，所述垫片端面的面积大于六角螺母端面的面积。

通过采用上述技术方案，通过垫片的设置能够有效提高六角螺母与被连接零件表面的接触面积，避免因拧入六角螺母的力过大而损伤被连接零件。

本实用新型进一步设置为：所述垫片中部贯穿有与螺孔相连通的通孔，所述通孔背离六角螺母的开口处开设有倒角。

通过采用上述技术方案，倒角对于六角螺母的安装具有导向作用，提高了操作便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述垫片或六角螺母的侧壁设置有夹紧组件，所述夹紧组件能够在垫片与被连接零件表面相抵接时与六角螺母相配合的螺杆相抵触。