[实用新型]U形肋角焊缝组焊一体化设备

说明书

本实用新型涉及组焊一体化设备及焊接方法，特别是一种U形肋角焊缝组焊一体化设备及其焊接方法。U形肋组立系统的内撑装置设置在U形肋内部，外压装置设置在U形肋外部；U形肋内侧角焊缝系统中的焊枪所在的支撑板上装有内撑装置，U形肋外表面上设置有外压装置，外压装置装在门形架上，门型架装在U形肋外侧角焊缝焊接系统上。将U形肋组立系统、U形肋内侧角焊缝焊接系统和U形肋外侧角焊缝焊接系统移动至桥面板单元端部，然后利用U形肋组立系统，将U形肋定位、压紧至桥面板上，接着调整内侧焊枪与外侧焊枪的角度；对U形肋内、外侧角焊缝同时或分开连续定位施焊。改善了U形肋内部的焊缝形状，避免应力集中，提高了角焊缝的强度，增加刚度。

技术领域

本实用新型涉及一种组焊一体化设备，特别是一种U形肋角焊缝组焊一体化设备。

背景技术

正交异性钢桥面板主要由U形肋和桥面板构成，两者之间采用角焊缝连接，通常为坡口部分熔透角焊缝，采用CO₂气体保护焊外侧单面焊接，熔透深度要求达到U形肋厚度的80%。由于角焊缝焊根的应力集中、焊接缺陷等因素影响，导致U形肋角焊缝的抗疲劳性较差，因此，角焊缝处也是钢箱梁产生疲劳裂纹最多的部位。

近年来，人们从材料、结构、工艺等多个角度对U形肋角焊缝的疲劳性能进行研究，其中U形肋角焊缝熔透焊接就是一个重要方向，但由于U形肋较薄，U形肋内侧空间小，U形肋角焊缝对焊接工艺的稳定性要求高，实施困难。

现在应用较多的对U肋与面板之间的采用内焊的形式进行焊接，这种情况下，焊接后容易产生变形；如果是焊接完毕后再次进行外部焊接，通常情况下，需要转换工位，由于对此类工件的焊接工装设备比较大，所以造成成本居高不下，并且操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目在于提供一种能够同时进行内、外焊或分开施焊的U形肋角焊缝组焊一体化焊接设备。

本实用新型的焊接设备采用如下技术方案：

一种U形肋角焊缝组焊一体化设备，包括U形肋内、外侧角焊缝焊接系统，U形肋组立系统，U形肋面板打磨系统， U形肋组立系统包括内撑装置和外压装置，内撑装置设置在U形肋内部，外压装置设置在U形肋外部；U形肋内侧角焊缝系统中的焊枪所在的支撑板上装有内撑装置，U形肋外表面上设置有外压装置，外压装置装在门形架上，门型架装在U形肋外侧角焊缝焊接系统上，U形肋内侧角焊缝焊接系统与U形肋外侧角焊缝焊接系统分别置于导轨上。

采用上述技术方案的U形肋角焊缝组焊一体化设备与现有技术相比，无需对U形肋进行组装定位焊，能够高效实现U形肋角焊缝的熔透焊接，提高U形肋角焊缝的疲劳强度。

U形肋角焊缝组焊一体化设备的优选方案：

内撑装置中的焊接臂下部设置有无动力滚轮，无动力滚轮呈对称状设置为两个，每个无动力滚轮分别装在第一U型支座上，第一U型支座的一端连接安装轴，安装轴呈阶梯状结构，安装轴的细轴的一端套装有弹簧的一端，弹簧的另一端置于第一支座的通孔内，第一支座置于焊接臂上，第一支座的一侧设置有压力支座，压力支座上装有调节螺杆，调节螺杆与弹簧的另一端相对应。

内撑装置中的内撑轮呈对状设置为两个，每个内撑轮分别装在第二U型支座上，第二U型支座的一端连接安装轴，安装轴的另一端置于第二支座上的通孔内，第二支座上通孔的另一端装有液压缸的活塞杆。

门形架上设置有两组外压轮，第一组外压轮设置在与U形肋封闭端两个拐角相适应的位置，第二组外压轮设置在与U形肋两条边相适应的位置。

第一组外压轮通过第一滚轴与门形架上的第一滑槽滑动配合，第二组外压轮通过第二滚轴与支架连接，支架底部与门形架的内边框连接。