[实用新型]耦联件

说明书

本实用新型涉及一种耦联件，包括止挡板和在止挡板的两侧的分别一个耦联突出部，第一耦联突出部可安装到集装箱的角件上，且另一个耦联突出部向集装箱的纵向方向看侧向具有卡锁凸起部，卡锁凸起部设置在卡锁元件上，在卡锁元件上设置至少一个空隙，至少一个保险元件嵌接到所述空隙中，进行嵌接，使得卡锁元件可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部被加保险，空隙具有如下形状，所述形状允许卡锁元件相对于所述另一个耦联突出部的旋转运动，且卡锁元件具有至少一个旋转区段，所述旋转区段在所述另一个耦联突出部的至少一个旋转区段上可旋转运动地设置。利用按照本实用新型所述的耦联件，相叠地堆叠的集装箱在其角件上能够可靠连接。

技术领域

本实用新型涉及一种耦联件。

背景技术

这样的耦联件特别是由DE 102 388 95 A1已知。所述耦联件具有包括插入的肩部的卡锁凸起部，所述肩部作为关于集装箱的角件的卡锁面起作用。在这里也许存在问题，即，在相互卡锁的集装箱的相对运动时，所述集装箱可能脱开，因为肩部不能施加充分保持的力，以抑制所述相对运动。

该耦联件如下按照DE 10 2016 125 174 A1改善，即，卡锁凸起部设置在卡锁元件上，所述卡锁元件围绕以转动轴线形式的旋转轴线可旋转运动地与所述另一个耦联突出部连接，使得卡锁元件在卡锁凸起部上方具有第一旋转导向区段，所述第一旋转导向区段包括朝卡锁凸起部定向的在旋转导向区段上设置的接触面，以用于与角件的开口的壁面接触，卡锁元件对置于卡锁凸起部具有在导入斜面的区域中的第二旋转导向区段，所述第二旋转导向区段具有从卡锁凸起部离开指向的在旋转导向区段上设置的第二接触面，以用于与角件的一个区域接触，并且卡锁凸起部在第一旋转导向区段之下具有至少一个卡锁面，以用于与角件的一个区段接触。由此产生相叠地设置的集装箱之间的非常可靠的连接。但同时所述集装箱也可以自动化地在港口卡锁并且解锁。

实用新型内容

本实用新型的任务是，提供一种耦联件，利用所述耦联件，相叠地堆叠的集装箱在其角件上、尤其是在船的甲板上能够可靠连接，其中，可运动的组成部分可靠地相对彼此设置。

该任务按照本实用新型由此解决，在卡锁元件上设置至少一个空隙，至少一个保险元件嵌接到所述空隙中，其中，嵌接这样进行，使得卡锁元件可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部被加保险，空隙具有如下形状，所述形状允许卡锁元件相对于所述另一个耦联突出部的旋转运动，并且卡锁元件具有至少一个旋转区段，所述旋转区段在所述另一个耦联突出部的至少一个旋转区段上可旋转运动地设置。

按照本实用新型的耦联件，其用于将两个相叠地堆叠的集装箱在其角件上进行连接，所述耦联件包括止挡板和在止挡板的两侧的各一个耦联突出部，其中第一耦联突出部可安装到一个集装箱的角件上，并且另一个耦联突出部向集装箱的纵向方向看在侧向具有用于卡锁在另一个集装箱的角件中的卡锁凸起部，其中，在所述另一个耦联突出部的与卡锁凸起部背离的侧上在从所述另一个耦联突出部至止挡板的过渡部上设置用于卡锁凸起部在角件中导入的导入斜面，其中，卡锁凸起部设置在卡锁元件上，所述卡锁元件围绕旋转轴线可旋转运动地设置在所述另一个耦联突出部中，其中，卡锁元件在卡锁凸起部上方具有第一旋转导向区段，所述第一旋转导向区段包括朝卡锁凸起部定向的在第一旋转导向区段上设置的接触面，以用于与角件的第一开口的壁面接触，其中，卡锁元件对置于卡锁凸起部具有在导入斜面的区域中的第二旋转导向区段，所述第二旋转导向区段具有从卡锁凸起部离开指向的在第二旋转导向区段上设置的第二接触面，以用于与角件的一个角区段接触，并且卡锁凸起部在第一旋转导向区段之下具有至少一个卡锁面，以用于与角件的一个区段接触，其特征在于，在卡锁元件上设置至少一个第一空隙，至少一个保险元件嵌接到所述第一空隙中，其中，按下述方式进行嵌接，使得卡锁元件可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部被加保险，第一空隙具有如下形状，所述形状允许卡锁元件相对于所述另一个耦联突出部旋转运动，并且卡锁元件具有至少一个第一旋转区段，所述第一旋转区段在所述另一个耦联突出部的至少一个第二旋转区段上可旋转运动地设置。