[实用新型]一种便于下料的轮胎生产用割毛机有效

专利信息
申请号: 201821479015.0 申请日: 2018-09-11
公开(公告)号: CN208801520U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 谷存涛;张志福;刘含辉;尚贞福;林廷列 申请(专利权)人: 山东德马克轮胎有限公司
主分类号: B29C37/02 分类号: B29C37/02;B26D7/18;B29L30/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 连接管 轮胎生产 下料 轮胎本体 机框架 刀片 本实用新型 复位弹簧 减震弹簧 减震设施 螺纹连接 粘贴连接 固定杆 万向轮 下料口 橡胶块 上料 电机 贯穿 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种便于下料的轮胎生产用割毛机,包括割毛机框架,所述割毛机框架的下方四角均通过减震弹簧固定连接有万向轮,所述电机的右侧固定连接有第一连接杆,所述连接块的外侧固定连接有第一连接管,所述第二连接杆通过复位弹簧固定连接在连接块的外侧面上,所述第二连接杆远离第一连接管的一侧粘贴连接有橡胶块,所述轮胎本体的正下方设置有下料口,所述第一连接杆的右侧贯穿连接在第三连接管的左侧,所述第三连接管的左侧上方螺纹连接有固定杆,所述轮胎本体的上方连接有刀片。该便于上料的轮胎生产用割毛机,可以方便的下料,且可以方便的收集废料,并且可以方便的更换刀片,而且可以方便的移动,具有减震设施。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产相关技术领域,具体为一种便于下料的轮胎生产用割毛机。

背景技术

随着时代的发展,汽车不断升级改造,为我们生活和工作带来了极大的便利,汽车轮胎使汽车上极为重要的部件,汽车轮胎在生产过程中需要进行硫化,硫化过程中会由于模具上的排气孔产生一定数量的橡胶胶柱,若该橡胶胶柱不处理好,不仅影响美观,还会产生一定的危险,割毛机就是来处理橡胶胶柱的设备。

但市面上一般的轮胎生产用割毛机,不能方便的下料,且不能方便的收集废料,并且不能方便的更换刀片,而且不能方便的移动,不具有减震设施,因此,我们提出一种便于下料的轮胎生产用割毛机,以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于下料的轮胎生产用割毛机,以解决上述背景技术中提出的市面上一般的轮胎生产用割毛机,不能方便的下料,且不能方便的收集废料,并且不能方便的更换刀片,而且不能方便的移动,不具有减震设施的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于下料的轮胎生产用割毛机,包括割毛机框架,所述割毛机框架的下方四角均通过减震弹簧固定连接有万向轮,且割毛机框架的内壁左侧面固定连接有电机,所述电机的右侧固定连接有第一连接杆,且第一连接杆的中部贯穿连接有连接块,所述连接块的外侧固定连接有第一连接管,且第一连接管远离连接块的一侧通过螺栓连接有第二连接杆,并且该螺栓的右侧螺纹连接有螺帽,所述第二连接杆通过复位弹簧固定连接在连接块的外侧面上,且该复位弹簧位于第一连接管的内部,所述第二连接杆远离第一连接管的一侧粘贴连接有橡胶块,且橡胶块的外侧紧密贴合在轮胎本体的内壁上,所述轮胎本体的正下方设置有下料口,且下料口开设在割毛机框架上,所述第一连接杆的右侧贯穿连接在第三连接管的左侧,且第三连接管的右侧贯穿连接在割毛机框架的右侧,所述第三连接管的左侧上方螺纹连接有固定杆,且固定杆的下方紧密贴合在第一连接杆的外侧面上,所述轮胎本体的上方连接有刀片,且刀片的上方通过螺栓连接有刀架,并且该螺栓的后侧螺纹连接有螺帽,所述刀架的上方固定连接有第三连接杆,且第三连接杆的上方外侧通过螺栓连接有第二连接管,并且该螺栓的右侧螺纹连接有螺帽,所述第三连接杆的上方通过复位弹簧固定连接在割毛机框架的内壁上表面上,且该复位弹簧位于第二连接管的内部,并且第二连接管的上方焊接连接在割毛机框架的内壁上表面上。

优选的,所述第一连接杆在第三连接管上构成拆卸结构,且第三连接管的形状呈“工”字形。

优选的,所述第二连接杆在连接块上构成伸缩结构,且第一连接管在连接块上等角度分布有4个。

优选的,所述刀片与刀架采用卡槽连接的方式相连接,且刀片与轮胎本体紧密贴合。

优选的,所述刀架通过第三连接杆在割毛机框架上构成升降结构,且割毛机框架在万向轮上构成伸缩结构。

优选的,所述第三连接管的内径尺寸等于第一连接杆的直径尺寸,且第三连接管在割毛机框架上构成转动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于上料的轮胎生产用割毛机,可以方便的下料,且可以方便的收集废料,并且可以方便的更换刀片,而且可以方便的移动,具有减震设施;

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