[实用新型]一种便于安装储气筒组件

说明书

本实用新型公开了一种便于安装储气筒组件，包括支架总成，通过两根包箍带将储气筒固定在支架总成上，所述储气筒侧壁设置放水阀，所述支架总成由上部的水平翻板、竖板和下部的圆弧板组成，所述水平翻板与竖板两者构成滑块滑槽式滑动机构，所述的滑动机构上设置紧锁单元；所述水平翻板上通过两个销孔与车架固定连接，所述圆弧板内板面与储气筒外壁相贴合、圆弧板外板面与包箍带相贴合；所述包箍带与圆弧板、储气筒与圆弧板、储气筒与包箍带的贴合段均设有橡胶磁条；所述包箍带包覆储气筒一圈，两端在储气筒的一侧通过螺栓结构连接。本实用新型的有益效果如下：不仅确保了储气筒的安装稳定性，且实现了安装、拆卸调节灵活的目的，实现通用化。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种便于安装储气筒组件。

背景技术

储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置。储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。储气筒的功用是储存压缩空气，以备制动或其它用气。储气筒设备作为现代工业生产中的常用设备，其广泛应用于社会生产和生活中，储气筒在应用时，一般有其指定的安装设备或工具，这就涉及到储气筒固定安装支架。

现有技术中，储气筒通过支架固定在车架上，储气筒与支架采用焊接连接，在车辆的行驶过程中，遇到恶劣路面发生颠簸时，储气筒会左右上下地晃动，所受到的冲击力主要集中在焊缝处，加上焊缝的热影响区域存在强度差，支架焊缝处会发生断裂。焊缝处断裂会导致储气筒的固定失去稳定性，严重地，导致储气筒损坏而不能正常供气，从而使得气压制动系统不能正常工作，降低汽车行驶的安全性。

另外，储气筒固定支架一般焊接在车架上，在整车组装完成后，储气筒不好拆卸，在进行拆卸维修时，还必须首先拆卸周边管路支架，造成后期成本增加。因此，如何方便、快捷地实现储气筒的安装和拆卸作业，缩减拆卸维修流程，降低生产和维护成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装储气筒组件，储气筒结构简单、安装及拆卸方便快捷。

本实用新型具体采用的技术方案如下：

一种便于安装储气筒组件，包括支架总成，通过两根包箍带将储气筒固定在支架总成上，于储气筒侧壁设置放水阀，所述支架总成由上部的水平翻板、竖板和下部的圆弧板组成，所述水平翻板与竖板两者构成滑块滑槽式滑动机构，所述的滑动机构上设置紧锁单元；所述水平翻板上通过两个销孔与车架固定连接，所述圆弧板一侧与储气筒外壁相贴合，另一侧与包箍带相贴合；所述包箍带与圆弧板、储气筒的贴合面中间设有橡胶磁条；所述包箍带包覆储气筒一圈，两端在储气筒的一侧通过螺栓结构连接。

进一步地，所述放水阀设在储气筒的中心轴线上。

进一步地，所述包箍带两端的螺栓结构与放水阀设在储气筒的同一侧，且螺栓结构与放水阀在同一水平线上。

进一步地，所述包箍带的两端为上翻的支耳，所述支耳设置有销孔，通过螺栓穿过支耳上销孔与螺母配合连接锁紧，螺栓与螺母之间设有橡胶垫片。

进一步地，所述水平翻板与圆弧板分别位于竖板的两侧。

进一步地，所述水平翻板上两个销孔的间距在80mm，两个支架总成之间的距离在240mm。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过上述技术方案，本实用新型的储气筒组件中通过包箍带将储气筒固定连接在支架总成上，从而通过支架总成固定在汽车车架上，避免使用焊接连接，通过两端的支架有效的分配承受的载荷，同时在包箍带与支架总成、储气筒的贴合面中间设有橡胶磁条，不仅可以使储气筒的固定效果更佳，而且在车辆行驶过程中可以达到缓冲冲击力的效果，避免支架连接处产生的过大应力集中，有效地避免了支架发生断裂等损坏，从而确保了储气筒的安装稳定性。