[实用新型]一种船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽

说明书

本实用新型公开了电缆槽技术领域的一种船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽，包括玻璃钢电缆槽，所述玻璃钢电缆槽的顶部设有玻璃钢槽盖，所述玻璃钢槽盖的底部左右两侧内壁均安装滑块，所述玻璃钢电缆槽和玻璃钢槽盖均包括屏蔽层，所述屏蔽层的外壁安装隔热层，所述隔热层的外壁安装耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外壁安装疏水疏油层，该船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽，通过设置的耐腐蚀层，能够保护玻璃钢电缆槽和玻璃钢槽盖不被腐蚀，延长其使用寿命，疏水疏油层能够使玻璃钢电缆槽和玻璃钢槽盖表面的水快速散去，进一步的保护电缆，同时能够将电缆分别放入不同的容纳室内，有效的防止多根电缆缠绕在一起造成后续使用不便，提高使用便捷性。

技术领域

本实用新型涉及电缆槽技术领域，具体为一种船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽。

背景技术

电缆设于电缆槽内，电缆槽主要起到保护电缆的作用，而船舱外部使用的电缆槽，通常采用玻璃钢电缆槽，即使玻璃钢电缆槽相比于普通电缆槽比较耐用，但是长时间的与水接触，难免会造成玻璃钢电缆槽的腐蚀，导致内部电缆的损坏，同时传统的玻璃钢电缆槽内部设有多根电缆，容易造成多根电缆缠绕在一起，导致使用不便，因此，我们提出一种船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽，包括玻璃钢电缆槽，所述玻璃钢电缆槽的顶部设有玻璃钢槽盖，所述玻璃钢槽盖的底部左右两侧内壁均安装滑块，且玻璃钢电缆槽的顶部左右两侧均开设有与滑块相匹配的滑槽，所述玻璃钢电缆槽的内腔底部均匀安装有五组隔板，且相邻两组隔板之间形成容纳室，相邻两组所述隔板的相邻面均开设有凹槽，所述凹槽内设有转杆，且转杆的前后两端均通过轴承与凹槽的前后两侧内壁连接，所述转杆上均安装有挡板，所述挡板的顶部通过弹簧与凹槽的顶部内壁连接，所述玻璃钢电缆槽和玻璃钢槽盖均包括屏蔽层，所述屏蔽层的外壁安装隔热层，所述隔热层的外壁安装耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外壁安装疏水疏油层。

优选的，所述滑块的四周外壁均开设有卡槽，且卡槽内安装有密封圈，且密封圈的厚度大于卡槽的深度。

优选的，所述隔热层包括二氧化硅气凝胶毡本体，所述二氧化硅气凝胶毡本体的外壁安装增强层，所述增强层的外壁安装保护层。

优选的，所述耐腐蚀层为peek树脂耐腐蚀层，且耐腐蚀层的厚度为3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舱外部使用的船用玻璃钢电缆槽，通过设置的耐腐蚀层，能够保护玻璃钢电缆槽和玻璃钢槽盖不被腐蚀，延长其使用寿命，疏水疏油层能够使玻璃钢电缆槽和玻璃钢槽盖表面的水快速散去，进一步的保护电缆，同时能够将电缆分别放入不同的容纳室内，有效的防止多根电缆缠绕在一起造成后续使用不便，提高使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型玻璃钢槽盖结构示意图；

图3为本实用新型隔热层结构示意图。

图中：1玻璃钢电缆槽、2玻璃钢槽盖、21屏蔽层、22隔热层、221二氧化硅气凝胶毡本体、222增强层、223保护层、23耐腐蚀层、24疏水疏油层、3滑块、4滑槽、5隔板、6容纳室、7凹槽、8转杆、9挡板、10弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。