[实用新型]一种新能源汽车动力储能散热装置

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车动力储能散热装置，包括安装座，可调节加长板结构，冷却循环管结构，过滤进水斗结构，防护笼，电机，扇叶，减震垫，护栏，连接架，卡环，防雨罩，蓄电池，挂钩和控制开关。本实用新型电机，扇叶，循环水泵和循环管的设置，有利于对蓄电池进行冷热传递和吹风散热，解决了散热功能单一的问题；过滤筛的设置，有利于在加水时防止外部杂物进入水箱内影响循环水泵的正常运行，解决了加水时不能进行进行过滤的问题；放置盒，加长板和翼形螺栓的设置，有利于根据蓄电池的大小进行长短调节，解决了不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题，同时也增加了本散热装置的使用功能。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力储能散热装置。

背景技术

新能源汽车(油电混合动力汽车和纯电动汽车)的能源储存都需要使用高性能的动力电池，在使用过程中，因大电流的充电和放电会导致电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度，甚至造成电池破裂、漏液、起火和爆炸，从而影响电池的可靠性和安全性。

中国专利公开号为CN108206315A，发明创造名称为一种新能源汽车电池组散热装置，包括箱体，所述箱体的左右两均均匀设置有散热鳍片，所述箱体的内腔底部设置有风扇和隔板，且隔板位于风扇的上方，所述隔板上均匀开有通孔，所述箱体的内腔顶部设置有温度传感器，所述箱体的顶部右侧开有通风口，所述通风口的内腔设置有电磁阀，所述温度传感器的输出端电性连接微处理器的输入端，所述微处理器的输出端分别电性连接显示模块、报警模块和驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端分别电性连接电磁阀和风扇的输入端。但是现有的散热装置还存在着散热功能单一，加水时不能进行进行过滤和不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题。

因此，发明一种新能源汽车动力储能散热装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车动力储能散热装置，以解决现有的散热装置散热功能单一，加水时不能进行进行过滤和不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题。一种新能源汽车动力储能散热装置，包括安装座，可调节加长板结构，冷却循环管结构，过滤进水斗结构，防护笼，电机，扇叶，减震垫，护栏，连接架，卡环，防雨罩，蓄电池，挂钩和控制开关，所述的可调节加长板结构安装在安装座的上部位置；所述的冷却循环管结构安装在护栏的上部位置；所述的过滤进水斗结构连接在挂钩的下部位置；所述的防护笼安装在可调节加长板结构的上部位置；所述的电机设置在防护笼的内部并螺栓连接在连接架与连接架的正表面相交处位置；所述的扇叶键连接在电机的输出轴上；所述的减震垫设置在可调节加长板结构的上部位置；所述的护栏安装在可调节加长板结构的上部位置；所述的连接架分别焊接在防护笼的内部左右两侧中间位置和上下两侧中间位置；所述的卡环分别连接在冷却循环管结构的正表面左右两侧位置；所述的防雨罩连接在冷却循环管结构的上部位置；所述的蓄电池横向放置在减震垫的上表面位置，所述的蓄电池具体位于护栏的后部位置；所述的挂钩连接在冷却循环管结构的左侧位置；所述的控制开关纵向螺钉连接在护栏的左侧中间位置；所述的冷却循环管结构包括水箱，循环水泵，循环管，观察窗，温度表和注水管，所述的循环水泵螺栓连接在水箱的内部下表面右侧位置；所述的循环管一端贯穿并焊接在水箱的右侧上部位置，另一端贯穿并焊接在水箱的下表面右侧位置并与循环水泵螺栓连接；所述的观察窗纵向镶嵌在水箱的正表面中间位置；所述的温度表螺纹连接在水箱的上表面右侧位置；所述的注水管纵向焊接在水箱的上表面左侧位置。

优选的，所述的可调节加长板结构包括放置盒，加长板，挡板，翼形螺栓，卡条和限位板，所述的加长板横向插接在放置盒的内部右侧位置；所述的挡板纵向焊接在加长板的左侧位置，所述的挡板具体设置在放置盒的内部左侧位置；所述的翼形螺栓螺纹连接在放置盒的正表面右侧中间位置，所述的翼形螺栓螺纹连接在放置盒和加长板的相交处位置；所述的卡条分别焊接在放置盒的内部右侧上下两部位置；所述的限位板纵向焊接在加长板的上表面右侧位置。