[实用新型]圆筒式轴承拉出器

说明书

本实用新型提供了一种圆筒式轴承拉出器，包括第一拉出卡板、第二拉出卡板、端盖和顶出螺杆，第一拉出卡板与第二拉出卡板相互配套合并在一起形成具有一定锥度的圆筒，第一拉出卡板的第一通槽与第二拉出卡板的第三通槽相互配套合并在一起形成端盖固定卡槽，第一拉出卡板的第二通槽与第二拉出卡板的第四通槽相互配套合并在一起形成轴承固定卡槽，端盖直径大的一端配套卡在第一拉出卡板的第一通槽与第二拉出卡板的第三通槽合并形成的端盖固定卡槽内，顶出螺杆的一端配套穿过端盖的螺纹穿孔。本实用新型的圆筒式轴承拉出器，结构简单，操作方便，可节省时间，提供工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种圆筒式轴承拉出器。

背景技术

在汽车装配过程中，都会使用到很多轴承，而轴承的安装、拆卸也就成为了汽车装配过程中的一个必需工步。而轴承根据外径的不同分为大轴承和小轴承，在实际工作中，大轴承都用专用的拉玛进行拆卸。但是如果轴承周围的空间很小，例如电机定子端面轴上套有的轴承其距离定子端面的距离非常小，只有2毫米，这种情况下，现有的拉玛由于拉钩太大插不到轴承端面的位置，无法顺利将轴承拆卸下来，而如果把拉玛的拉钩磨小，那拉钩的强度就不够了，同样不能顺利将轴承拆卸下来。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便、可快速拉出轴承的圆筒式轴承拉出器。

通过以下方案实现：

一种圆筒式轴承拉出器，包括第一拉出卡板、第二拉出卡板、端盖、固定卡箍和顶出螺杆，所述端盖为一端直径小、一端直径大的圆柱体结构，所述端盖的中间位置上开设有螺纹穿孔，所述端盖直径小的一端端面上垂直设置有凸起圆筒，所述凸起圆筒内壁设置成螺纹结构，所述凸起圆筒与螺纹穿孔完全重叠连通；所述固定卡箍为具有一定锥度的圆筒结构，所述第一拉出卡板整体呈弧形且弧形直径自一端至另一端逐渐变大，所述第一拉出卡板朝内一侧的弧形直径较小的一端设置有第一通槽，所述第一拉出卡板朝内一侧的弧形直径较大的一端设置有第二通槽；所述第二拉出卡板整体呈弧形且弧形直径自一端至另一端逐渐变大，所述第二拉出卡板朝内一侧的弧形直径较小的一端设置有第三通槽，所述第二拉出卡板朝内一侧的弧形直径较大的一端设置有第四通槽，所述第二拉出卡板与第一拉出卡板相对应位置的弧形直径均相同，所述第一拉出卡板与第二拉出卡板相互配套合并在一起形成具有一定锥度的圆筒，所述第一拉出卡板的第一通槽与第二拉出卡板的第三通槽相互配套合并在一起形成端盖固定卡槽，所述第一拉出卡板的第二通槽与第二拉出卡板的第四通槽相互配套合并在一起形成轴承固定卡槽，所述端盖直径大的一端配套卡在第一拉出卡板的第一通槽与第二拉出卡板的第三通槽合并形成的端盖固定卡槽内，所述固定卡箍配套套在第一拉出卡板和第二拉出卡板合并形成的圆筒外，所述顶出螺杆的一端配套穿过端盖的螺纹穿孔。第一拉出卡板的第二通槽与第二拉出卡板的第四通槽相互配套合并形成的轴承固定卡槽，用于配套固定卡住相对应轴承，即第一拉出卡板的第二通槽与第二拉出卡板的第四通槽的尺寸与相对应轴承的外圆尺寸相配套。

进一步地，所述顶出螺杆穿过端盖螺纹穿孔的一端端部呈锥形，可更好地顶入相对应轴承套住的部件如电机定子端面轴的中心孔内，减少顶出螺杆端部与电机定子端面轴之间的摩擦力，同时也提高了轴承拉出的稳定性。

实际制作时，第一拉出卡板与第二拉出卡板的弧形可根据需要进行设计，例如第一拉出卡板、第二拉出卡板的弧形均为半圆结构，或者第一拉出卡板的弧形为1/3圆结构、第二拉出卡板的弧形为2/3圆结构，或者第一拉出卡板为1/4圆结构、第二拉出卡板的弧形为3/4圆结构等。当然，考虑到较优效果及制作方便性，多数选择第一拉出卡板、第二拉出卡板的弧形均为半圆结构的方案。