[实用新型]飞机座椅弹簧一次成型装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机座椅弹簧一次成型装置，飞机座椅弹簧它包括U形支撑部、弹簧体和固定钩，三者为一体式设置，飞机座椅弹簧一次成型装置包括固定墙板、芯座机构、刀座机构和电脑控制系统，所述芯座机构上安装有棒芯，所述棒芯的长度是550mm‑700 mm，所述棒芯正上方的滑动刀座上安装有辅助刀调节架，所述辅助刀调节架上安装有辅助刀，所述所述棒芯正下方的滑动刀座上安装切刀调节架，所述切刀调节架上安装有切刀，所述棒芯水平方向一侧的滑动刀座上安装有多用刀调节架，所述多用刀调节架上安装有多用刀具。

技术领域

本实用新型属于弹簧技术领域，具体涉及一种飞机座椅弹簧一次成型装置。

背景技术

在飞机正常飞行时，飞机座椅供乘员乘坐，飞机座椅及其支撑结构必须能承受相应载荷，飞机座椅上的弹簧主要为座椅提供一定的支撑力以及缓冲力，目前随着人们出行需要，越来越多的人们选择乘坐飞机出行，飞机航班数量不断增加，但是目前因飞机座机弹簧结构较复杂，强度精度等综合性能要求较高，而且尺寸较大，严重超出弹簧正常加工范围，需要机加工和人工化作业共同完成，加工繁琐，劳动强度大，生产效率低。

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种飞机座椅弹簧一次成型装置，加工效率高，具有良好的使用性能。

本实用新型提供的飞机座椅弹簧它包括U形支撑部、弹簧体和固定钩，所述U形支撑部的两端连接弹簧体，所述弹簧体连接固定钩，U形支撑部、弹簧体和固定钩三者为一体式设置，采用钢丝直径为3mm,所述U形支撑部的宽度为310.5±0.5mm，所述U形支撑部U形底距离弹簧体中心线的距离为208.1±0.5mm，所述固定钩包括钩臂和弯钩，所述钩臂与弯钩之间的角度为76.4°，弯钩宽度为mm ，所述两弯钩端部的距离为mm，所述钩臂上设有V形折弯。

飞机座椅弹簧一次成型装置包括固定墙板、芯座机构、刀座机构和电脑控制系统，所述刀座机构包括若干滑动刀座和与之对应的刀座驱动机构，滑动刀座设置在固定墙板上，所述芯座机构设置在固定墙板的中间位置，所述芯座机构上安装有棒芯，所述棒芯的长度是550mm-700 mm，所述棒芯正上方的滑动刀座上安装有辅助刀调节架，所述辅助刀调节架上安装有辅助刀，所述棒芯正下方的滑动刀座上安装切刀调节架，所述切刀调节架上安装有切刀，所述棒芯水平方向一侧的滑动刀座上安装有多用刀调节架，所述多用刀调节架上安装有多用刀具。

所述多用刀具包括固定部和成型部，所述成型部包括成型杆和成型端头，所述成型杆垂直于成型端头，所述成型杆包括直角成型凹槽和弧形成型凹槽，所述直角成型凹槽和弧形成型凹槽相邻，所述成型端头设有半圆形凹槽。

所述辅助刀刀头平齐，所述辅助刀上设有限位槽。

本实用新型提供的飞机座椅弹簧一次成型装置，其有益效果在于，飞机座椅弹簧结构稳定性好，具有良好的使用性能，飞机座椅弹簧一次成型装置设有多用刀具，可以完成折弯和簧体加工，设置辅助刀将棒芯增加固定，辅助切刀完成切断作业，并确保棒芯不受损伤，一次性加工成型，效率高，成型效果好。

附图说明

图1是飞机座椅弹簧的整体结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是飞机座椅弹簧一次成型装置整体结构示意图；

图4是多用刀具结构示意图；

图5是辅助刀结构示意图。

图中标注：

1.U形支撑部；2.弹簧体；3.钩臂；4.弯钩；5. V形折弯；6.辅助刀；7.棒芯；8.多用刀具；9.切刀；10.固定墙板；11.辅助刀调节架；12.切刀调节架；13.多用刀调节架；14.固定部；15.成型杆；16.成型端头；17.弧形成型凹槽；18.半圆形凹槽；19.限位槽。