[实用新型]一种背门撑杆安装支架及汽车

说明书

本实用新型的目的在于提供一种背门撑杆安装支架及汽车，以解决现有技术中背门撑杆安装支架和汽车的侧围螺栓装配后，因螺栓扭转导致的安装支架松脱的问题。该背门撑杆安装支架，包括：底板，所述底板上开设有用于与汽车的侧围螺接的安装孔；球头销，所述球头销垂直固定于所述底板上；粘贴于所述底板朝向汽车的侧围的一侧端面上的硫化纤维垫片，所述硫化纤维垫片的中心线与所述安装孔的中心线位于同一直线上。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种背门撑杆安装支架及汽车。

背景技术

现有的汽车背门撑杆安装结构在与侧围固定时，采用螺栓直接固定，不具备防水功能，雨水通过安装结构上的螺栓孔进入车身，导致结构的防水性能较差。

为了解决这种问题，现有技术中的螺栓在装配时，会增加在螺栓上套设垫片或者采用涂防松剂的方式来实现防水防松。这种设置的缺陷在于，在车辆被使用时，套设在螺栓上的垫片不具有防扭的效果，螺栓在长期使用过程中会出现扭转的现象，进而发生松动。在市场上车辆已经出现多起撑杆安装结构的螺栓发生扭转，导致撑杆支架松脱，造成背门产生异响和撑杆无法撑起背门的问题，影响汽车背门正常开闭。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种背门撑杆安装支架及汽车，以解决现有技术中背门撑杆安装支架和侧围螺栓装配后，因螺栓扭转导致的安装支架松脱的问题。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种背门撑杆安装支架，包括：

底板，所述底板上开设有用于与汽车的侧围螺接的安装孔；

球头销，所述球头销垂直固定于所述底板上；

固定于所述底板朝向汽车的侧围的一侧端面上的硫化纤维垫片，所述硫化纤维垫片的中心线与所述安装孔的中心线位于同一直线上。

优选地，所述安装孔包括：圆孔和条形孔。

优选地，所述底板包括用于与汽车的侧围螺接的第一底板和与所述球头销铆接的第二底板，所述第一底板和所述第二底板弧形过渡连接，所述第一底板和所述第二底板围设形成L型板件，且所述第一底板和所述第二底板之间设有加强筋；

所述安装孔设置于所述第一底板上，所述硫化纤维垫片粘贴于所述第一底板朝向所述侧围的端面上。

优选地，所述底板上具有用于指示安装方向和左右方向的显示标识。

优选地，所述硫化纤维垫片的直径大于所述安装孔的直径，且所述硫化纤维垫片的直径与所述安装孔的直径的差值位于0.5mm至1mm之间。

优选地，所述底板的表面和所述球头销的表面电泳有电泳涂料。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，包括侧围、背门和背门撑杆，还包括上述的背门撑杆安装支架，所述底板通过穿过所述安装孔和所述硫化纤维垫片的螺栓与所述侧围螺接，所述背门撑杆的一端与所述球头销固定连接，另一端与所述背门固定连接。

本实用新型的有益效果为：

通过将硫化纤维垫片粘贴在底板上，在螺栓被拧紧时，硫化纤维垫片发生的扭转变形将螺栓产生的拧紧力矩进行吸收，可以保证硫化纤维垫片持续处于扭转变形状态，持续对螺栓产生的拧紧力矩进行吸收，使得安装支架具有良好的防扭效果。并且，由于螺栓产生的拧紧力矩持续被硫化纤维垫片发生的扭转变形吸收，可以保证该背门撑杆安装支架在侧围上的紧固安装，进而保证背门撑杆的安装有效性，对背门进行正常撑起，保证背门的正常开闭。附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型与侧围、背门和背门撑杆之间的装配图；