[实用新型]一种可往复平移的喷淋机构

说明书

本实用新型涉及一种可往复平移的喷淋机构，由驱动气缸、轨道、平移小车、喷淋管组成，其特征在于：在喷淋槽的长边立壁的上沿左右两侧分别固定连接轨道，平移小车两端与轨道活动连接，平移小车上均匀布置有喷淋管，每个轨道的内侧端头处均布置驱动气缸，驱动气缸输出端气缸杆连接平移小车。其解决了客车由于长度变化造成的头尾喷淋管喷淋质量下降的问题，可以同时满足不同长度客车的头尾两端喷淋效果，结构合理，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种可往复平移的喷淋机构，用于涂装车间大客车前处理、电泳各喷淋槽。

背景技术

目前涂装车间的大客车前处理、电泳各喷淋槽，一般都是按照最大车型进行设置，喷淋槽中的喷淋管，也都是按照最大车型的尺寸进行布置

现在各个客车厂为满足市场需求，都有很多规格的客车，长的可达到13米，短的有8米，这些不同长度的客车,都要通过同一个喷淋槽进行喷淋处理,由于传统设计的喷淋槽上的喷淋管都是按照最大车型（如长度13米）布置的，当比较短一些的车型（如长度8米）进入喷淋槽时，在客车头尾两端的喷淋管由于是按照13米长客厂设计的，所以头尾两端喷管距离客车比较远，造成喷淋效果下降，严重影响了产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可往复平移的喷淋机构，其解决了客车由于长度变化造成的头尾喷淋管喷淋质量下降的问题，可以同时满足不同长度客车的头尾两端喷淋效果，结构合理，使用方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可往复平移的喷淋机构，由驱动气缸、轨道、平移小车、喷淋管组成，其特征在于：在喷淋槽的长边立壁的上沿左右两侧分别固定连接轨道，平移小车两端与轨道活动连接，平移小车上均匀布置有喷淋管，每个轨道的内侧端头处均布置驱动气缸，驱动气缸输出端气缸杆连接平移小车。

所述的轨道的外端均装有挡铁，对平移小车限位。

所述的平移小车由型钢制成的平移小车骨架, 平移小车骨架底部两端有与轨道相匹配的轮子装置。

本实用新型的积极效果是客车头尾两端的喷淋管被设置成可以沿着喷淋槽长度方向往复平移的机构，驱动机构采用气缸；当进入喷淋区域的客车长度发生变化时，喷淋管也会在客车长度方向进行相应的平移，使喷淋管始终保持与客车处于最佳的喷淋距离，其施工安装方便，解决了不同长度客车在同一喷淋槽中喷淋效果下降的问题。

附图说明

图1为可平移的喷淋机构全图。

图2为平移机构局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述；如图1-2所示，一种可往复平移的喷淋机构，由驱动气缸1、轨道2、平移小车3、喷淋管4组成，其特征在于：在喷淋槽的长边立壁的上沿左右两侧分别固定连接轨道2，平移小车3两端与轨道2活动连接，平移小车3上均匀布置有喷淋管4，每个轨道2的内侧端头处均布置驱动气缸1，驱动气缸1输出端气缸杆连接平移小车3。

所述的轨道的外端均装有挡铁，对平移小车3限位。

所述的平移小车3由型钢制成的平移小车骨架, 平移小车骨架底部两端有与轨道2相匹配的轮子装置，气缸杆1带动平移小车3和喷淋管4沿着槽子长度方向上做往复运动

整个系统的连接：如图1所示，在喷淋槽上沿长度方向上，每个端头各安装两根轨道2，轨道2上放置平移小车3，喷淋管4是固定在平移小车3上的，驱动气缸1安装在喷淋槽沿上，驱动气缸杆与平移小车3连接，气缸杆的移动就可以带动平移小车3和喷淋管4一起移动。

轨道的安装：如图2所示，在喷淋槽上沿长度方向上，喷淋槽两个端头各安装两根轨道2，每根轨道长度为4米，每根轨道两端都装有死挡铁，防止移动小车从轨道上滑落。将喷淋管4固定在平移小车3上，他们所组成的部件放置在已经安装好的轨道2上，调整到平移小车滑动自如。